重走青春路 體驗一汽-大眾全新捷達

 

自誕生之日起的20多年來，捷達這個名字在我們這片神奇的土地上一直被冠以“車壇常青籐”之名。作為第一代走進家庭的轎車，它的身上無疑承載了太多的歷史回憶。對於很多人來說，它不僅僅是一部冰冷的機器，而更像是一個時代的“精神符號”。出色的口碑與性價比使其擁有遠遠超過了產品本身所能帶給人們的愉悅感，“皮實耐用的代步工具”才是捷達近些年來傳遞給我們最多的一條信息。

縱觀捷達的歷史，隨著它在第二故鄉長春的落地生根，它的演變與發展也逐漸成了一段獨有的汽車文化。但是在如今的市場裡，僅憑“經典”一詞已經不能讓消費者果斷地掏出錢包，一款足以讓人一見傾心的產品才是走向成功的首要條件。一汽-大眾很早便意識到了這一點，並在2009年就開始著手於全新捷達的設計工作。位於長春的設計團隊先是對全新捷達進行了本土化的設計，然後將整車的油泥模型帶到位於德國狼堡的大眾總部，由總部的團隊進行最終的設計，之後才有了這款煥發著青春活力的全新車型。

正如眼前這輛車所展現出來的，僅憑其醒目的車身顏色，你就可以對往日捷達的形象加以重新定義。類似於大眾R系列的藍色金屬外漆，讓人們徹底與舊時滿大街的白色“方盒子”揮手作別。那麼，究竟是怎樣的改變可以讓廠家如此有信心地使用這般活力十足的顏色？拋開整體風格的轉變不談，首先不得不承認，大眾“套娃”式的家族臉譜在這之後起到了關鍵性的作用，這使得全新捷達終於在第22個年頭再次跟上了時代的腳步。

全新捷達在前臉設計上精准的體現了大眾汽車第七代的家族元素設計。橫拉式鍍鉻格柵層次分明，高亮黑色的部分與兩個熏黑前大燈融為一體，構成一張既銳利又年輕的面孔。新車的側面造型一改老款“方正”的風格，飽滿圓潤的車身上帶有幾條象征活力的堅毅線條，使該車系第一次從側面看上去也充滿了動感。平直的腰線一直延伸到尾部，細節豐富的尾燈層次感鮮明，且使用了較為高檔的制造工藝，行車燈則采用了大眾最新的設計風格，點亮之後與其兄長全新寶來有著異曲同工之妙，甚至在大氣程度上有過之而無不及，可見一汽-大眾對於全新捷達外形設計的重視程度。

與外觀同樣具有突破性設計的還有整體內飾風格的轉變，這不僅相對於老款捷達，甚至對於整個大眾車系來說仍是可圈可點。新車在內飾設計上最突出的應屬四個圓形空調出風口，這種在大眾集團中多數被應用於奧迪TT等個性化車型的設計，不僅解決了大眾品牌普遍缺乏活力的問題，也使它與競爭車型全新桑塔納進一步劃清了界限。另外，與大眾其它車型一樣，全新捷達也采用了手感一流且做工精致的方向盤及換擋桿，因此在感觀體驗上相比舊款來說有著質的飛躍。

新車在內飾方面不僅引入了更多的時尚設計，同時充分考慮到了家庭用車的實用性，從而擁有眾多便利的儲物空間。例如，充分考慮到人機工程學的前水杯架，可放置較大尺寸的飲料瓶；高度可調的前中央扶手，使不同身高的駕駛者均可以舒適地使用；後雜物盒，便於後排乘員放置多種雜物；雙卡片槽的設計，方便小區門卡、高速卡等卡片的存放等等。不僅如此，全新捷達還擁有可精確至0.5度的空調系統，以及具有防夾功能的雙開啟式電動天窗等舒適化裝備，令該車在其細分市場具有更多的優勢。

全新捷達在設計領域體現出了足夠的細致與實用的同時，在動力系統方面也做到了真正跟上了時代的腳步。新車擁有1.4升與1.6升兩套動力系統，均是來自大眾最新的EA211系列的自然吸氣發動機，該發動機采用了全鋁缸體的設計，輔以可變氣門正時技術，取代此前所廣泛使用的EA111系列發動機。1.4升發動機可以在5500轉/分鐘輸出66千瓦的最大功率，在3800轉/分鐘時達到132牛米的最大扭矩。而1.6升發動機最大功率達到了81千瓦，最大扭矩155牛米，該發動機傳承了低轉速區間高扭矩的輸出特性，使全新捷達更為適合城市路況的駕駛，並充分迎合了國人普遍的駕駛習慣。

在底盤與傳動方面，1.6升自動擋車型搭載源於愛信的6擋Tiptronic變速器，換擋一如既往地平順，幾乎沒有頓挫感，只是在軟件調校方面偏向於節能的設置，在使用D擋行駛時動力輸出較為遲緩，並且升擋較早。另外，該變速器還取消了手自一體功能，這或許是出於成本的考慮，但實際使用中卻並不覺得有太多影響，因為S擋的積極響應足以滿足一般駕駛者對於運動性的考慮。值得一提的是，本次試駕的路線包括長白山一帶崎岖的山路，全新捷達的EPS電子隨速助力轉向系統以及前麥弗遜、後扭力梁的懸架帶來了良好的循跡性以及平穩性，並且車頭的指向較為清晰，令駕駛者不會有任何不安的感覺出現，傳承了大眾車型一貫優秀的駕駛感受。

20多年來，捷達車型曾經在國內汽車市場創造過很多個“第一”。例如第一個在普及型轎車上裝備ABS、第一個裝備安全氣囊、第一個裝備自動變速箱、第一個實現產品全系列的電噴化等多項成就。如今，具有革命性意義的全新捷達再一次回到了人們的視線中，只不過這次的“第一”是相對於捷達自身來說的。因為，它首次褪去了歷史賦予它的滄桑感，向著青春與時尚邁出了自己的第一個腳步。

來源：車王2月刊