新型柴油車不斷上市 駕駛柴油車有學問

　　隨著國內各大廠家不斷推出柴油車型，街道上跑的柴油車越來越多。汽車養護專家近日在接受記者采訪時介紹，隨著氣溫逐漸轉涼，柴油車主在使用時應注意三個方面的問題，以保護好自己的愛車。

　　首先，要關注環境氣溫變化，根據氣溫正確地選用不同牌號的車用柴油。

　　其次，絕不能因冷啟動困難，往車用柴油中摻車用汽油。車用柴油中若有車用汽油存在，燃燒性能 (即壓燃性 )將顯著變差，導致啟動更加困難，甚至不能啟動。車用汽油進入柴油發動機氣缸會沖刷氣缸潤滑油膜，加速氣缸磨損。

　　再次，為改善車用柴油的低溫流動性和使用的經濟性，不同牌號的車用柴油摻和時，一定要讓摻和車用柴油各組分的十六烷值、硫含量及氧化安定性等均在車用柴油標准水平之上，否則會降低摻和車用柴油的使用性能。

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　　柴油發動機

　　柴油發動機屬於內燃機，是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。

　　柴油發動機熱效率和經濟性較好，它采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃燃點，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。因此，柴油發動機無需點火系。

　　同時，柴油機的供油系統也相對簡單，因此柴油發動機的可靠性要比汽油發動機好。在相同功率的情況下，柴油機的扭矩大，最大功率時的轉速低。

　　隨著近年來柴油機技術的進步，特別是小型高速柴油發動機的新發展，一批先進的技術得以在小型柴油發動機上應用，使原來柴油發動機存在的缺點得到了較好的解決。而柴油機在節能與 CO2排放方面的優勢，則是包括汽油機在內的所有熱力發動機無法取代的。因此，先進的小型高速柴油發動機，其排放已經達到歐洲 III號的標准，成為“綠色發動機”，目前已經成為歐美許多新轎車的動力裝置。