你不是籐原拓海 山路駕駛安全事項

 　　1.找個合適的駕駛姿勢

　　雖然點評君相信你肯定會找個舒服的姿勢駕車，但是山路駕駛路況復雜，所以點評君希望你能在安全舒適駕駛的前提下，盡量把座椅調的高一些，靠背也直一點，這樣可以獲得更好的視野。

　　由於山路彎道多並且較急，所以也要適當給腿找一個合適的支點，在大幅度過彎時可以穩穩的支撐好身體。否則，當你的身體在彎道被“甩”到一側時，那真是太悲劇了。

　　2.保持合理的速度

　　“十次事故九次快”這個道理在山路行駛依舊通用，至於原因點評君就不廢話了。但是除了開的 不能過快，開的太慢也不成 ，尤其對於山路駕駛來說，保持一定的速度，在一些彎道和陡峭路段才有更多的慣性(沖量)保持車速，降低發動機負荷，尤其對於手動擋車型來說，還能有足夠的 時間進行換擋。

　　3.勤觀察，多提醒

　　山路不乏眾多盲彎，入彎前要勤於觀察。有彎道反光鏡的彎道說明這彎兒絕對小不了，一定要多看兩眼，沒有的彎道更要提前鳴笛 ，夜晚行駛還要遠光燈“伺候” ，告訴別人你在哪裡就是在保護好你自己。

　　

　　此外，在一些盲彎行駛時，在保證安全的情況下，盡量貼近道路的右側行駛，這樣可以給對向來車多一些空間，萬一有個“沖動”的家伙壓著中線就拐過來，你們還能有多一點的緩沖空間。

　　4.特殊路況要冷靜

　　山路駕駛難免會遭遇落石、落葉等情況，對於落石路段，在確認道路狀況良好時要快速通過，不要逗留。由於山嶺地帶溫度偏低，尤其是背陰面的結冰路況也要打起十分的注意。

　　

　　▲北方冬季山嶺背陰面的道路容易結冰。　 　　▲除了上文提到的保持合理的車速外，柔順的減速變線避讓 才是王道，過於激烈的變線很可能造成車輛失控，點評君的小伙伴就是因為過於激烈的變線，導致車輛失控，撞上了護欄。

　　5.靈活使用變速箱

　　手動擋車型可以使用切入低速檔位的辦法利用發動機制動，降低車速的同時節省剎車損耗。而現在許多手自一體的自動變速箱可以用手動模式 進行檔位選擇，達到手動擋的效果。

　　▲許多自動擋車型還會提供“S”檔(運動模式)，此時車輛的油門反應會更加敏感，變速箱也 會相應的延時換擋時機、拉高轉速以獲得更多動力，對於山路駕駛來說，還可以減少許多“無謂”的換擋，所以，S檔是山路駕駛時不錯的選擇。至於增加的油耗也 沒多少，就不要在意這些細節了。(配圖為東風雪鐵龍C4L自動變速箱手動模式狀態)

　　注：各類自動擋車型的手動模式選擇方式不盡相同，我們也將在未來給你帶來專門的解析文章，敬請關注。

　　6.像“新手”一樣去超車

　　別誤會，這裡說新手不是說技術不好的駕駛者，而是說超車時要像新手般謹慎 。山路一般道路較窄，視線較差，發生突發事件很難避讓。所以，一定不要在盲彎借道超車，可以選擇比較緩的S彎或直線超越 ，超越時也要干脆果決，不要拖泥帶水。

　　▲僅為演示用，壓實線超車是不對的。

　　7.請不要隨心所欲的停車

　　當你發現山中壯闊的景象時，別自顧自的就在路邊停車，尤其是在盲彎的出口，很可能會發生交通事故。真需要停車，請停放在專屬停車區，安全才是一切欣賞美景的基礎。

　　山路安全駕駛注意事項
▲如果不慎發生了交通事故、故障等需要緊急停車，請第一時間拿出三角警示牌，放置在彎道入口前 ，給予後車足夠的減速避讓所需的時間和距離。單單靠雙閃燈，也許在長直線道路上有所效果，但是在彎道眾多的山路上，效果會大大折扣。

　　總結： 雖然《頭文字D》時常觸動著點評君山路飙車的小神經，但這樣的行為十分危險(且違法)，各位小伙伴千萬不要圖一時痛快。山路駕駛對駕駛技術要求相對較高， 不過就當今汽車技術的而言，雖然車輛的安全性和穩定性越來越高，但是只有保持一個禮貌、冷靜的心態和嚴格遵守交通法規，駕乘才會更安全，欣賞山中美景才會更從容。