關於車的基本構造和起步

 

   駕校的車基本都是手動檔（因為手動的便宜啊 ），手動檔的車的主要操作裝置有離合器踏板、剎車、油門踏板。 
   我們在開車的時候能操作的東西也基本上就是方向盤、離合器踏板、剎車踏板和油門。 
離合器 
   離合器踏板在最左邊，離合器的作用是在發動機保持轉動的情況下控制車是有動力還是沒動力，離合器踏板踩到底的時候，即便發動機在工作，檔位也在掛著，車也會失去動力；當離合器抬起來的時候，發動機的動力會傳到驅動輪上，這時候車就會有動力走了。 
剎車和油門 
   三個踏板中間的那一個是剎車，右邊的那個是油門，通常情況師傅教的是左腳控制離合器，右腳控制油門和剎車，不能亂踩，因為左腳踩慣了離合器再去踩油門和剎車的話會在力道上沒數。在開車的時候，升檔加速的時候右腳放在油門上，當速度足夠快的時候或者遇到比較復雜的路段，以右腳腳後跟為軸轉動放到剎車上，以便隨時處理情況保證安全，菜鳥比較容易出現的錯誤是喜歡把腳縮回來，這是很危險而且駕駛考試也絕對不允許的，因為這樣在遇到緊急情況需要剎車時候可能會忙中出錯，找不到剎車的位置而出危險。正確的做法是，左腳隨時放在離合器附近，右腳放在剎車或者油門旁邊。 
關於起步 
   我第一次上車的時候，完全沒有摸過車，所以根本不知道如何才能讓車走起來，當時師傅直接讓我坐上駕駛座，說了說檔位，然後直接掛一擋抬起離合器車就走了，根據後來總結的經驗，一般來說，駕校考試要求的標准起步的過程是這樣，駕校師傅教的標准起步流程： 
掛檔（一檔）、 
   喇叭（按喇叭，警告周邊的車，我要起步了）、 
轉向燈（開轉向燈告知後面的車）、 
看後視鏡（確定一下後面是否有車來，以免發生危險，這個動作在駕照路考的時候是必須要做的，我們這裡的要求是不但要看，而且必須轉頭看，否則直接可能就被判不合格了。） 
油門（踩住離合器輕輕轟一下油門，基本在一千五百轉吧，這樣的目的是防止發動機轉速過低在起步時候被憋死，有些車在平地不用加油門松離合就能走，據老師傅說這是不正常的，屬於怠速過高）、 
松離合器（半抬離合器，感覺車身開始抖動車頭有抬起的感覺，這時候車有動力了，松手剎就能走） 
松手剎（松開手剎，油門不松，車就可以順利起步，不會熄火）