山區行車經驗談

 

昨天下午去大和偶遇91711，買了個LT6288的手台。回家後把它和家裡兩個462－467的小機子連了一下，亞音也通了。突然想到我們現在注意的多是行車通訊的問題，但對行車安全考慮的還不多。前次雖和91711說了山區高速夜間行車的一些注意事項，但對於從宣化到張北的道路沒多考慮。因為不知大家對於山區行車有多少經驗，在這裡把一些我體會的一些基本原則跟大家聊一下，如果諸位知道，就當是耳邊風好了。
1。山區行車有兩類轉彎，一是凹彎，二是凸彎。凹彎就是當你進入拐彎的時候，可以看到整個拐彎的道路情況，凸彎就是在你進入轉彎時，彎道前面的情況無法看到。
2。原則上只能直線超車，但必要時也可在凹彎超車，因為此時可以看見前方較遠地方的車輛情況。超車時必須鳴笛，一般兩短比較禮貌。
3。凸彎嚴禁超車，而且進凸彎前必須鳴笛讓可能出現的對面來車注意，一般是一短加兩短為好，即滴－滴滴
4。路上如果風景好，需要停車看風景，應避免在彎道的兩端，尤其是凸彎的兩端停車，因為此時過路的車剛剛轉過彎，很難避開。
5。如果夜間在山區行車，過凸彎前必須減速，因為燈光在凸彎，尤其是很急的凸彎處，照射到的是山谷，使你無法看清。過去去承德那條路就出過這樣的事。前面的車開很快，我們跟在後面，它過一個很急的凸彎時未減速，等我們拐過去後，發現他的車燈不見了。後來才知他由於燈光照不到路，來不及轉彎，直接沖下去了。
6。山區行車如果趕上暴雨，一定要速度降下來，不要逞強。不光是看路的問題，身邊的人最好注意旁邊的山體。我也曾趕上過山體滑坡和落石，檔低一些扭距大，危險時一腳油門好沖過去。
先想到這麼多，別嫌羅嗦