冬季用車：氙氣大燈不宜在大霧環境中使用

進入冬季，夜幕降臨的時間越來越提前，這在無形中增加了駕車的難度。此時我們就需要適時開啟照明設備，以便我們更好的觀察路面狀況，保證駕駛安全。29日，高級汽車工程師姜先生向記者介紹了，機動車上各種常用照明設備的使用環境和注意事項。

會車時應關閉遠光燈

據高級汽車工程師姜先生介紹，機動車上一般配備有近光燈、遠光燈、霧燈以及示寬燈。近光燈照明距離較近，傳統的鹵素燈泡發出的是黃色光芒，在光線較好或者路燈比較亮的城市街道上，照明效果並不明顯。而氙氣大燈由於發出的是白色或者淡藍色的光，照明的清晰度比較高，但在霧天氙氣大燈的光線穿透力就非常有限了。遠光燈在光線不足的情況下可以提供更亮、照射更高更遠的能力，但是如果使用不當就會嚴重的影響其他車輛的正常駕駛。因此在發現對向車道有車輛駛來，這時我們應當迅速的關閉遠光燈，待對向車輛駛過後再次開啟。

霧燈是在大霧、大雨、大雪一類能見度不高的天氣狀況下開啟，能見度比較低的時候利用霧燈功率高、亮度高、穿透力強的特點，可以在能見度較低的情況下讓對向或者後方車輛能夠更遠的看到自己，從而避免危險的發生。而示寬燈則主要是在傍晚或者清晨時使用，光線並不是很差不足以開啟近光燈時，可以利用示寬燈來進行提示，避免發生不必要的損失。

夜間超車要更早使用轉向燈

夜間高速公路行車首先要控制好車速，不要超過所行駛高速公路的限定速度，其次要頻繁的使用遠光燈查看遠處的情況，從而及時作出正確的判斷。在進行超車動作時，駕駛員更早地開啟轉向燈，仔細觀察後再進行超車並線。這是因為夜間的可視范圍減少了，不能用白天駕車的方式在夜間駕駛，需要給自己預留更長的預判時間。

據交警部門工作人員介紹，夜間在非封閉的公路上駕車的危險系數比較高，因為在照明不足的情況下，駕駛員很容易忽略掉“隱藏”的岔路口。由於沒有信號燈的指示，這些岔路口經常會有車輛駛出，如果車速過快則很難及時作出應對政策。因此，在這樣的道路條件下，駕駛員可以頻繁利用遠光燈查看前方是否有路口，並提前作出減速等動作，以增加行駛過程中的安全性。