自動變速箱操作常見誤區

我們知道_自動擋車輛憑借易開、易停、駕駛更舒適等優良性能_吸引大批車迷朋友們的眼球.同時_自動變速箱相比傳統手動變速箱故障率及耐用度方面均有差距_這也要求我們駕駛者對自動變速箱有一個更深入的了解及正確的操作.首先_我們總結了多數駕駛員在行車過程中使用自動變速箱的幾個不當做法_希望大家注意.

一、拖拽車輛起步

裝配自動變速器的汽車因蓄電池缺電不能起動時_嚴禁采用人工推動或借助車輛拖動的方法啟動_因為自動變速器無法借助這些方法啟動_而且這樣做還會損壞三元催化轉換器. 錯誤5 車輛在坡道停車時 不使用手剎 裝有自動變速器的汽車在坡上停車時_有些駕駛員只是使用P擋_而不使用駐車制動器_這樣做很容易引發事故.雖然自動變速器車輛在P擋位設有停車鎖止機構_如果萬一失效就會造成意外事故.因此_在坡道停車時_還需要使用駐車制動器.

二、未掛入P擋

進行啟動車輛 有些駕駛員在車輛熄火時_並未將擋位掛入P擋_這樣對變速箱沖擊很大.尤其是再次啟動車輛時_車輛變速箱將受到更大沖擊.當然_有些車輛有變速箱保護裝置_在未掛入P擋時無法啟動車輛.雖然汽車技術的不斷提高_可以有效避免誤操作對車輛的損壞_但也要養成正確操作車輛的習慣.

三、遇下坡路或高速行駛 變速箱掛入N擋（空擋）

許多駕駛者都知道在行駛過程中_將手動變速箱掛入空擋_可以達到節油的效果.但是這不但不能達到節油效果_而且大大降低安全性.許多人將這種概念帶到自動變速箱車輛中_其實是更加危險且對車輛危害更深.如在行駛中或遇下坡路將變速箱掛入N擋_此時變速器輸出軸轉速很高_而發動機怠速運轉_變速器油泵供油不足_潤滑狀況惡化_而且對變速器內部的多片離合器來說_雖然動力已經切斷_但其被動片在車輪帶動下高速運轉_發動機驅動的主動片轉速很低_兩者間隙又很小_容易引起共振和打滑現象.

四、長時間停車時 變速箱仍掛入D擋（行車擋）

如果等待交通燈或是在較為擁堵的道路上行駛時_可以利用制動來控制車輛狀態_這是可以的並且對車輛幾乎無損害.當需要較長時間等待時_仍將擋位處於D擋_這就是一個錯誤的操作.因為掛入D擋車輛會有一定速度的前移_這也是許多老司機們稱為的“半聯動”_如果長時間制動_將會使變速箱油溫升高_油液會由於溫度的升高而變質_導致變速箱潤滑效果下降.

隨著汽車技術的不斷發展_大家對駕駛舒適性要求逐漸提高_搭載自動變速箱的車輛日益受到大家的青睐.尤其在中國_這種駕駛習慣的變化表現尤為明顯.我們在樂享舒適的同時_也要了解車輛的性能_掌握正確的操縱方法_避免踏入誤區.