常見的九種駕駛誤區

最近幾年我國汽車行業發展飛快_汽車已經普遍存在_反映了市民生活質量的提升_但也帶來了一些問題_那就是隨著上路的新手越來越多_不少駕駛誤區也在部分新手中“流傳”起來.那麼_常見的駕駛誤區有哪些？如何避免這些誤區？下面列舉了九種駕駛誤區_希望能給您的汽車生活帶來更多的精彩.

{1}先踩離合器後剎車

對於開手動擋的車_有人認為剎車前應切斷動力_剎車會更有效_這是嚴重的錯誤.因為踩下離合器_發動機轉速迅速降低到怠速_並且氣管總的真空度降低_真空助力器的輔助力大大降低_剎車距離反而變長.正確的操作_應先踩下剎車_當車速降低至接近停止時再踩下離合器_這樣才能確保安全.

{2}加擋超車

駕車者普遍認為高擋位速度較快_所以在超車途中升上一擋.事實上車輛的前進一定是靠引擎所發揮的扭力_高擋位扭力較小_油門反應遲鈍_加速度反而減慢_所以正確超車應該減慢一擋_自動擋只需將油門踩到底_變速器便會降低一擋_以提供足夠的扭力.

{3}汽車啟動預熱10分鐘

汽車啟動前預熱_能使機械部件得到較好潤滑_減少摩擦_延長使用壽命.但預熱時間不宜過長_能使潤滑油到達所需潤滑部位即可_一般建議5-8秒.時間過長_只會造成油耗和發動機磨損大.

{4}下坡空擋滑行

下坡掛空擋滑行_僅以剎車來控制速度_這肯定存在相當大的安全隱患_如果是在一個長距離坡位這樣做的話_剎車系統會因過熱而突然失靈_導致事故發生.正確的做法是根據實際車速掛上合適的擋位_讓發動機制動_偶爾輔以剎車_這樣既安全又延長剎車的壽命.

{5}放空擋可以省油

化油器車放空擋是可以省油的_但是目前越來越多的電噴汽車則在空擋滑行的時候不一定省油_因為有些車在加速中松開油門_噴油系統停止供油_當發動機轉速降至2000轉時恢復供油_所以電噴車高速帶擋滑行時會省油_放空擋反而費油.

{6}磨合期車速越慢越好

磨合期是要一段時間內將摩擦部件的配合間隙磨到一個合理的范圍_才能實現較好的潤滑.若磨合期發動機轉速過低_則曲軸連桿軸瓦承受的沖擊較大_轉速過高則汽缸壁容易拉傷_造成早期磨損_所以磨合期應參照發動機轉速而不是車速_汽油發動機轉速在2000-3000轉之間_柴油發動機在1000-2000轉之間.

{7}高擋位小油門比較省油

這種做法發動機易發生爆震_燃油爆發的力量不能完全做功_並沖擊連桿機構_造成早期磨損_則於低轉扭力不足_加速無力_反而耗油會有增高的可能.最佳的節油而又保護發動機的方式是在最大扭矩轉速偏低的區域工作可能得到最大的動力和最好的節油效果.

{8}轉彎同時剎車

轉彎時汽車重心移向外側_此時剎車會加重側傾_造成單邊制動_若速度過快_或剎車過猛_則有翻車危險.正確做法應在進入彎道前減低車速換入低擋_入彎後_緩慢加油車身才能保持平穩姿態_不會引起車輛的側翻.

{9}抗磨劑可延長機油壽命

    抗磨劑抗磨性能越好_抗氧化性卻越弱_使用量越多反而機油受損越大 .