應對油價高漲 13車主秀“省油秘笈”

換擋迅速 避免空轉

車主：李先生 車型：福克斯

使用每小時６０～８０公裡的經濟車速：當汽車運行在經濟時速時是最省油的，無論車速過高或過低對節油都不利。

換擋要快而及時：特別是在斜坡上行駛，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料；盡可能使用高速擋行車，少用中間擋。當然，也不要在高擋位拖擋行駛。要學會聽發動機的聲音來換擋，並且要了解自己車的情況。

避免發動機空轉：節油試驗證明，發動機空轉３分鐘的油耗就可讓汽車行駛１公裡。

巧用手動模式省油

車主：張先生 車型：凱美瑞

像凱美瑞這種有手自一體變速器的車型，可以采用手動模式行車，即將操作桿撥向右側，根據車速向“＋”號前推升擋。好處是一方面動力更強勁、提速更直接；另一方面是省油，如控制得好，可省油５％－１５％。 而且還可以起到輔助減速作用，降低發動機噪音。

開車定要心平氣和

車主：左先生 車型：雪佛蘭樂風

開車時盡量做到不搶不爭，在路上沒有必要把家用車當賽車開，更不能開賭氣車，一腳“地板油”踩下來，可能足夠勻速好幾公裡。另外，盡量避開高峰出行，也是節省油費好辦法。通暢時開車只需半小時車程，高峰期卻可能要開上一個多小時，多出來的時間車子都在燒油。

確保胎壓 巧選機油

車主：孫先生 車型：愛麗捨

確保輪胎氣壓正常。因為輪胎充氣不足或者充氣太多都會增加耗油量。另外，不要隨意更換輪胎的大小。輪胎越寬，車輪的阻力也相應增大，耗油量就越大。

使用粘度最低的發動機油。一般在汽車手冊上都有說明汽車所能用的最低發動機油粘度。發動機油粘度越低，發動機就越“省力”，自然也就越省油。

高速行駛中的空氣阻力不容忽視。如無必要，盡量不要打開車窗或天窗，減少風阻，可以省油。

熱車要做好 升擋有技巧

車主：劉先生 車型：福克斯

冬天早上開車前要熱車，讓轉速降到１０００轉左右時再行駛。盡管福克斯有冷車運行模式，但是熱車對愛車本來就比較好。此外，起步不要急，應先怠速向前移動少許再加油行駛，而不要僅僅從Ｎ擋掛到Ｄ擋，就立刻踩油門加速。

保持勻速行駛是節油的好方法，忽快忽慢就意味著你經常踩剎車，每一腳剎車都伴隨著燃油的浪費。

自動波升擋有技巧：如要升擋，不要一直踩油門，尤其是在剛起步時，如果一直踩著油門，電腦認為是要提速，那就不可能很快升擋。而應當深踩一腳油門後再松一下油門，接著再加油門，這樣就會提前升擋。

控制車速巧省油

車主：白雲 車型：大發森雅

根據路況控制好車速，能大幅地減小油耗。首先在感覺路況可以時，將油門踩到你要的速度。輕輕回油會發現轉速降低同時入擋。接下來就是保持好油門別再往下踩。轉彎時，路況許可的話由外車道切進內車道開。這樣不需要進彎踩剎車出彎加油門。

市區有點塞車時，感覺差不多要紅燈了或是前面路況不佳就盡早放油門，不要臨急了才一腳剎車。市區路況，我經驗是時速４５公裡左右最省油。這樣的速度比較好控制，不必一直踩剎車，也減少剎車片的磨損。

保持車距 少用剎車

車主：阿飛 車型：馬自達６

車輛在起步那一剎那是非常耗油的，尤其是自動排擋車。如果路上遇到塞車情況，一直停停走走，或者交通燈特別多，就會使汽油的消耗量大幅增加。這時，如果可以避開上下班的繁忙時間出門，並選擇交通燈較少的快速車道為主要行車路線，除了可以節省在路上的時間外，還可以達到省油的目的。

行進中要與前車保持足夠的距離，前車突然制動時，為自己留出足夠的反應時間；即使前車司機輕帶剎車減速，自己也有足夠的距離，不頻繁制動，既安全又省油。

手動波省油不簡單

車主：阿斌 車型：捷達

手動版車省油不省油全看自己的技術。首先不要空擋溜車。其實電噴車在正常收油後會有一段時間是不給發動機供油的，而掛到空擋溜車，發動機會切換到怠速狀態，更費油。此外，空擋滑行毀車也不安全。

手動波的變擋時機是關鍵，轉速太高當然費油，但也不是轉速越低越省，過低的轉速傷發動機，同時也容易積碳。一般把車穩定在２０００－２５００轉左右的轉速其實最省油。

平時開車，每一兩周要拉下高速，１２０公裡／小時以上，每次要持續３分鐘以上，這有助於清理積碳。

平時開車一定要杜絕急加速、急制動，快到３００００公裡時清洗節氣門、噴油嘴、火花塞。

停車及時熄火 下車關閉電器

車主：周勇 車型：斯柯達

堵車或等紅燈的時候，絕大多數車主的做法都是掛入空擋，拉上手剎等待。但試驗數據證明發動機在空擋情況下怠速運轉３分鐘消耗的燃油足夠讓汽車多行駛１公裡。遇到等紅綠燈停車時間超過１分鐘，堵車怠速行駛４分鐘以上以及停車等人的情況，一定記住要熄火。

現如今車上的各種耗電設備越來越多，讓人倍感舒適之余，也在不知不覺間增加油費支出。試驗標明，後擋風電加熱器使用１０個小時，整車油耗將增加１升。所以下車時記得關閉所有電器，包括收音機、空調、車窗加熱系統等。否則下次啟動汽車時，它們就會自動打開。

另類經驗巧省油

車主：小藝 車型：奇瑞奇雲

除了常規的省油方法，其實還有一些另類方法：１、增加車輪氣壓，減少摩擦，不過別太過，免得爆胎。２、清理後備箱，能放家裡的就放家裡，沒用的扔掉，減輕負重，如果在市裡跑，連備胎都不用帶。３、下班出門少帶順道的同事和朋友，尤其體重較重人士。４、加油最好晚上加，越晚越好。氣溫越低，油的密度就越大。

良好車況是省油的基礎

車主：伍小姐 車型：標致３０７

保持良好的車輛狀況不但可以讓人輕松上路，也是節省燃油的基本條件。這就要靠平時的細心養護，及時對發動機進行常規保養，同時也不要忽略對車輛行駛系統的檢查養護。根據車輛使用手冊定期檢測輪胎氣壓、定時做四輪定位，定期檢查車輪軸承間隙及潤滑油，定期更換機油和變速箱潤滑油，這些是保證愛車有一個良好運行系統的基本手段。

空調未必一定費油

車主：張先生 車型：三菱戈藍

人們一般都認為空調很費油，所以在北京這邊常看到有車主大熱天捨不得開空調，一頭大汗地開著車窗開車。實際上，當車子時速高於８５公裡時，開窗後增加的風阻所消耗的燃油要比空調系統消耗的燃油更多。

自動擋起步小竅門

車主：韓先生 車型標致３０７

盡可能靜車啟動前不開空調，不要讓發動機開始工作是以空調為主。

起步時，先要輕踩油門，而後適當加力，待到２５００轉後車一般會自動換擋，油門適當減輕，維持一段時間，看前後車距，再決定是否加速。３０７適合３０００轉速。在時速６０公裡時可以定速巡航。盡可能少踩剎車，預測前方距離，松開油門，自動滑行。