汽車助力轉向系統就是通過增加外力來抵抗轉向阻力,讓駕駛者只需更少的力就能夠完成轉向,也稱動力轉向,英文為power steering,最初是為了讓一些自重較重的大型車輛能夠更輕松的操作,但是目前很多汽車制造廠家都給汽車配置了助力轉向系統。它讓駕駛變得更加簡單和輕松,並且讓車輛反應更加敏捷,一定程度上提高了安全性。
助力轉向按照助力的來源不同,可以分為兩大類---液壓助力和電動助力:
我們來看機械式液壓助力轉向的主要原理,它是基於機械式的齒輪齒條轉向機構而來,增加了一整套液力系統,包括儲液罐、液壓助力泵、與轉向柱相連的機械閥、轉向機構上的液壓缸和能夠推動轉向拉桿的活塞等等。
還有,機械式液壓助力轉向系統由液壓泵及管路和油缸組成 ,為保持壓力 ,不論是否需要轉向助力 ,系統總要處於工作狀態 ,能耗較高 ,這也是很耗資源的 。
機械式液壓助力特點:整套系統均為機械結構,從由皮帶驅動的機械式液壓泵到轉向柱上的液壓機械閥體,沒有任何電子系統,技術成熟穩定、可靠性高、適用范圍很廣,即使車輛的液壓系統出現故障,失去助力,還是能夠依靠傳統的齒輪齒條機構進行轉向。
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