如何緊急制動，ABS裝置妙用

制動是車輛最重要的性能之一，直接關乎著車輛人員的人身安全，不過，在實際操作應用中，如何正確地制動不見得是每個人都非常清楚的事兒。不要表示懷疑，道路上開車追尾的現象幾乎每天都在上演，按理說大家都應該知道采用制動啊，可是為什麼追尾事故還是頻發呢？所以說，正確的使用緊急制動還是駕駛人員需要了解的。 

制動性能的發揮大部分都是通過駕駛員踩剎車產生的，所以，如何踩剎車是非常重要的一個方面。很多人以為自己剎車踩得夠狠了，實際上車的制動性能也許只發揮了七八成，因為要麼是力度不夠，要麼踩的速度不夠，要麼制動過程中松了踏板。正確的緊急制動，不僅要大力，還要快。我們可以這樣說，剎車不是用來踩的，而是用於跺的，而且跺下去了就一直不能放松，直到停車。

有時候，跺的速度比力度還重要，因為有些車上配有剎車輔助系統BAS，可以大幅提升制動的力度，但是剎車踏板踩下去的速度只能取決於司機。

除了剎車的應用之外，各種安全系統裝置我們也要熟練操作運用，例如ABS，跟安全帶一樣，ABS基本上都已經是乘用車的標配，所以正確的緊急制動，需要讓ABS發揮作用。ABS即防抱死制動系統，這個系統有什麼用呢？在什麼情況下需要采用，如何正確地使用才能發揮最大功效呢？

ABS並不是用來增強制動力、縮短制動距離的，在一定條件下，它甚至還會導致制動距離變長，它的作用是在緊急制動時，保證車輪不會完全抱死。如果車輪完全抱死，車輛就會失去轉向能力，這時，車輛在慣性力作用下，會保持最初的行進方向滑行，換句話說，車輛就完全失控了。所以，ABS的作用，是保證車輛在緊急制動時仍然擁有轉向能力。

換句話說，如果你只知道踩剎車，而不知道同時打方向避讓，那麼你車上的ABS就等於白裝了。我親眼目睹過多起輕微的追尾事故，就是後車司機只知道剎車，而不知向旁邊空著的車道避讓造成的。正確的做法是，全力制動的同時，向某一側打方向。

話說，我們不可能在類似高速這樣的道路上隨便變道吧，這也是安全隱患啊！這是當然，要視具體情況，比如兩側後方都有高速來車，就別避讓了，與其被人高速追尾，還不如輕微追尾別人呢。所以，任何技巧的作用都是有限的，保持足夠車距，謹慎開車才是王道，舒馬赫快了，也一樣會沖出賽道。

如今車輛上的安全系統裝置是越來越多了，但是不能熟練應用的估計也占據不少部分，本是為了安全出發而設置的安全裝置，往往因駕駛員的操作不當而失去效用，就比如說上面提到的ABS，如何在緊急制動中恰當地應用也是考驗駕駛員駕駛技術的一個方面了。