小胖教你認車 關於汽車天窗你該了解的
【 車居知識】進入夏季，不知道我那些朋友都是中了彩票還是搶了銀行，都要買車，紛紛來問我買什麼車好？說現在夏天要個帶天窗的，最好全景天窗能賞風景……現在這麼熱的天你確定要？
時下各大廠商也滿足消費者，各種想要的配置都能給到。就拿天窗來說近年來成了很多廠商主打宣傳配置之一，消費者也越來越熱衷購買帶天窗的車型，它是光好看而已嗎？你了解過你車上的天窗嗎？
天窗怎麼來的？
大家都知道天窗的作用是拿來透光、通風的或者偶爾欣賞美景的。最早出現的天窗已經滿足這個需求了，天窗雛形最早是由一個叫Webasto（偉巴斯特）的汽車零配件企業發明的，稱為Baier折疊車頂。當然不是安裝在轎車上，而是一台觀光巴士上，在現在看來更像是敞篷車頂。
而第一台搭載天窗的汽車是1932年的Austin Seven Box Saloon，就像車頂據開了個口，加了個開關，就成了。至此之後天窗的發展開始慢慢成型。
時下最夯的全景天窗則在很早就出現了，1941年的林肯大陸Coupe，由標准型的林肯大陸改裝而成，車頂整一塊都是透明玻璃，沒有遮陽的頂。我只想問：夏天怎麼辦？。
天窗有哪些樣式？
隨著汽車技術發展日新月異，這個四個輪的機器也在不斷進化著，天窗從發展到現在也經歷了幾個形態，從手動到現在全景天窗。有幾個特點：面積越來越大，形式多樣化。普通天窗的采光面積多數在0.2-0.3平方米之間，而全景天窗則更大，采光面積幾乎都在0.5平方米以上。
外滑式天窗、內嵌式天窗
這兩種類型目前是大部分市面上的車型配備的樣式，功能都是一樣的。外滑式天窗也稱外掀式天窗，多使用在德系車上。打開時候天窗是向斜後方升起，特點是采光面積大，不占用車內空間，但缺點就是風噪大，而且在外觀看上去像是車頂裝了東西。
內嵌式天窗提供兩種兩種開啟方式，向上掀起以及向後滑動，具備多功能性，內嵌式天窗的優點是整體開啟時候看起來簡潔、美觀，但缺點就和外滑式天窗相反，會占用一部分頭部空間。另外不同車型的機械結構對車頂造型也有影響，不是所有的內藏式天窗都可以完全收納在車頂中，所以你在選購帶天窗車型時候記得看清楚是否能整體開啟。
全景天窗
全景天窗可以入選目前十大汽車配置，前面說到它是現在很多廠商主打配置之一，全景天窗的特點就是能讓前後排乘客都能享受到相同“待遇”，采光面積很大。不過早期的配備全景天窗的車型全為封閉式，無法開啟，這種天窗實際上就是一個大面積的玻璃車頂，欣賞美景倒是ok，通風換氣的功能就達不到了。
當然消費者可不是只滿足單買只有一個全玻璃車頂的車型，能用才重要。可開啟式全景天窗就是目前多數車型配備的全景天窗，它有大面積的采光能力，功能比封閉式天窗好。由前後兩個天窗組成，只不過前後兩個天窗重疊，可開啟為前半部分。
除了上面兩種形式，全景天窗還有這種分段式設計，稱為前後雙天窗，路虎發現4、豐田RAV4等車型就采用此設計。這種天窗的構造為前排可開啟的普通天窗加上後排不可開啟的天窗，這種設計力求達到全景天窗的效果。
天窗有什麼技術？
不就一塊能打開的玻璃嗎？這能有什麼技術含量，其實別小瞧這塊玻璃，它也是一直在發展，下面列舉的幾個都是天窗接下來的趨勢。
太陽能天窗
其實太陽能天窗早就出現，1989奧迪80Coupe車型上就已經搭載了太陽能天窗，較近的是在2009款的斯柯達昊銳頂配車型上配備。外形和普通內滑式電動天窗一樣，但實際上還隱藏了太陽能發電功能。它通過安裝在天窗裡的太陽能集電板將太陽能轉換成電能，來驅動鼓風機運轉，將車廂外的冷空氣導入車內，驅除車內熱氣，而不會消耗燃料，達到降溫的目的。而在未來的發展上或許將延伸出更多的功能。
星光天窗
天窗固然雖好，可以賞景透風，可是到了晚上你以為滿天都是星星嗎？最多給你看看路燈。不過豪華車品牌可不這麼干，車廂是營造好氛圍的地方，要利用到每個地方。寶馬的新7系就將車內氛圍燈運用到了天窗上，讓乘客不打開的情況也能欣賞“美景”。
輕量化天窗
這個主要是在材料上的變化，還是的說回我們前面提到的偉巴斯特公司，他們所設計采用聚碳酸酯輕量化車頂材料已廣泛用於多款主流車型。用聚碳酸酯做成的天窗比一般的玻璃天窗可減輕達50％的重量，另外還具有極強的抗沖擊性能。
總結：這裡就給大家介紹了天窗的來龍去脈，讓大家有個了解，我們在後面還會給大家做天窗的保養和實用的事項。時下配備天窗的車型越來越多，尤其是全景天窗，建議消費者在購買時候不要一味地追求某個配置，還有其他實用配置值得你去關注。
