關注空間和配置海馬M8 2014款

    海馬M8在2013年12月17日正式上市，該車是在海馬概念車“曜”的基礎上研發而來，最初的內部代號為B11，而最終命名為海馬M8是按照海馬最新的家族化命名方式而來。年輕化的設計理念貫穿海馬汽車的每款產品。新車車身線條十分動感，車身中間上挑的腰線起到了關鍵的作用。M8共推出了3款車型，包括一款6MT車型和兩款6AT車型，全系車型均搭載一台2.0L自然吸氣發動機，此次推薦的正式其配備6MT的入門級車型——2.0L手動舒適型。

     海馬M8長寬高尺寸分別為4845mm×1830mm×1475mm，軸距為2800mm，在此次對比的5款車型中屬於中游水平，不過與思銳和奔騰B70相比，M8的車車身尺寸還是有些優勢的。新車前大燈設計富有活力，微微上翹的中網格柵與車身前部造型很好的融合了起來，看著比較美觀。

    該車內飾目前只提供上黑下米的配色方案，兩側空調出風口周圍還采用了木紋裝飾，顯得十分典雅。中控台造型保持了外觀的設計風格，流暢的線條和動感的裝飾條都在向我們展示它不同於其他對手的性格。中控台中間控制區域向駕駛員一側傾斜，提高了駕駛員使用各種功能的便利性。此次參與對比的2.0L手動舒適型配備了一塊7英寸中控屏，但它並非高配車型上使用的彩色觸摸屏，而是最普通的單色液晶屏，顯得有些不上檔次，畢竟同價位的其他車型上，觸摸彩屏普及率已經很高了。

    新車全系標配具有高度和腰部支撐手動調節的皮質座椅，前排座椅還均帶有加熱功能，實用性不錯。身高180cm的體驗者坐入車內時，無論是前排還是後排，頭部空間都只能塞進1個手掌，在5款車型中算是最小的了，不過後排腿部空間的表現還算不錯，腿部空間有2拳多。此外，官方公布的M8後備廂容積為498升，後排座椅還能按照4/6的比例進一步放倒，實用性不錯。

    海馬M8搭載了一台2.0升自然吸氣發動機，最大功率和峰值扭矩分別為156馬力和187牛·米，數據表現在5款車型中也屬於中游水平。與發動機搭配的是一款6速手動變速箱，之所以不推薦配備6AT的車型是因為其售價較高（進入車系價格頁面），相比另外4款車型來說競爭力較低。底盤懸架方面，M8前後懸架分別為雙橫臂式獨立懸架和復合多連桿式獨立懸架，並采用電動助力轉向。

    總體來說，海馬M8是一款外觀好看，內飾商務氣息濃郁的車型，上挑的車身腰線能夠給人留下十分深刻的印象，而在內飾方面，除了傳統的上黑下米的配色之外，M8也是5款車型中唯一一款在內飾中加入木紋裝飾的車型，內飾整體質感上佳，也顯得很有檔次。不過，此次推薦的手動擋車型指導價12.68萬元，這一價格與本文推薦的其它4款車型相比完全沒有優勢。而且采用的還是6速手動變速箱，其余車型均為自動擋或雙離合變速箱。不過考慮到海馬M8上市至今不足半年時間，市場優惠幅度較少，待日後其優惠幅度進一步放大之時，該車的競爭力應該會有一定的提升。