豐田普拉多難改硬漢本色

難改硬漢本色
    性格決定氣質，新普拉多外形上更突顯了它的硬漢本色。尤其是整車線條的稜角化猶如健美塑形後的結果。車頭部分的大燈接近立體化的菱形，盡管老款的車燈很經典，但新款明顯更加犀利凶猛，更生猛的還有格柵，直瀑式的鍍鉻柵條彰顯粗犷，富有霸氣。另外，向外大肆擴張的前包圍和保險槓就像普拉多在展示自己健碩的二頭肌。從側面看，似乎新老款差別不大，沿用了平直的線條和車身拉花，腰線也較高，但新普拉多前後輪眉明顯比以前粗壯了許多。車尾曾經具有的外掛式備胎不見了，也許是廠家認為把備胎隱藏在底部更容易體現普拉多尾部秀氣而干練的簡約設計。備胎下放後還有一個好處就是後窗玻璃可以單獨開啟，方便車主拿取小件行李。

內飾做工精湛，空間寬敞

    如果說從外形上新普拉多體現的是硬朗與奔放，那麼坐進車內則是另一番景象。上車過程對於身材不高的朋友，需要借助側裙踏板和A、B柱上的把手，一旦落座後你的心境將有一次轉變。新普拉多內飾細膩和精致程度猶如置身於豪華轎車，中控台造型和老款車型相比有了質的改變，立體方正的線條成為了設計主旨，這也是跟硬朗的外觀相呼應。方向盤和儀表盤是駕車最常關注的地方，新普拉多的方向盤造型新穎，較為粗壯，上面布置了音響、電話等控制鍵，操控起來手感出眾。筒形儀表盤運動感強，高反差的白色背景光讓讀數很清晰。高配車型擁有DVD導航系統，在功能上沒有太多亮點，附帶的倒車影像功能對於這個大家伙相當實用。

    乘坐空間和舒適性是普拉多的長項，座椅采用和老款相同的7座2+3+2布局，第三排座椅可以勉強乘坐，如果不需要它可以隱藏在後備廂下，以騰出更多的儲物空間。前兩排座椅在空間上相當寬敞，而且舒適性較好，較厚的坐墊和椅背柔軟地貼合身體，長時間乘坐也不會感到疲勞，但如果經常調整坐姿則不太方便，近50萬元的車居然沒有電動座椅實在令人費解。