中級車法德韓三足鼎立 看東風標致408驚艷突圍

       在中級車這個領域，經常能聽見消費者討論德系車的皮實耐用，日系、韓系車的便宜省油，隨著汽車市場的發展，以東風標致408為代表的高性價比法系車開始慢慢走進國人的視野，在中級車市場站穩腳跟。

       東風標致408作為中級車市場熱賣的一款車型，憑借著“T+STT”高效動力、全方位的安全配備以及越級大空間的優秀表現，不僅市場表現頗佳，還贏得消費者的好口碑，與中級車傳統強將速騰、名圖平分秋色。法系、德系、韓系三足鼎立，讓消費者挑花了眼。15萬元一直是國人購車的熱門價格帶，東風標致408 1.6THP自動豪華版、名圖1.8L自動尊貴型以及德系的速騰1.4T雙離合舒適型，是這個黃金價格帶中三個品牌的熱銷車型，以小見大，看看中級車到底哪家強。

動力強 油耗低 中級車實力擔當

       無論是消費者還是廠商對汽車強動力的追求是萬古不變的定律。從排量上來看，速騰排量1395ml，三者中最小，采用傳統1.8L自然吸氣發動機的名圖排量最大，為1797ml，408以1598ml排量居中。排量與動力息息相關，一般來講排量越高動力越高，這樣看來應該是名圖動力最強，但對比三車實際動力數據，排位卻發生了變化。408 搭載的1.6 THP渦輪增壓直噴發動機動力參數最好，1000轉渦輪介入，1400轉245N·m最大扭矩輸出，動力參數高達167匹馬力，高於名圖（最大馬力143匹、最大扭矩176N·m）和速騰（最大馬力131匹、最大扭矩225N·m）。排量最高的名圖動力卻居於408之後，這得益於408搭載的1.6THP渦輪增壓發動機，采用CVVT連續可變進氣正時技術，是一台兼顧高動力輸出與低油耗的高效發動機，曾經連續8年獲得“國際發動機大獎”1.4L-1.8L組別桂冠，表現堪稱驚艷。

       強動力必須兼顧低油耗，本文中比較的三款車，單從工信部公布的百公裡綜合油耗數據上來看，名圖7.1L/100km，速騰6.2L/100km，兩款車型油耗都不算太高，但是都不及408的5.9L的百公裡綜合油耗。408與速騰兩款車型均使用小排量T動力，在保證動力的前提下，兩款T動力車型的油耗較名圖1.8L自然吸氣發動機更有優勢。408除了搭載1.6THP高效發動機外，還標配STT發動機智能啟停系統，形成“T+STT高效動力”，在高效節能的基礎上再降油耗15%左右，使得408在中級車中的油耗表現特別突出。強動力、低油耗的動力配備更符合節能減排的動力發展趨勢。

       三款車中408動力表現最強，實測油耗最低，名圖缺少T動力匹配車型，油耗表現也不盡如人意，速騰發揮穩定實力平均。動力比拼搭載“T+STT高效動力”的408先下一局。

動力先行，配置豐富，安全性能比拼誠意

       安全性能最能看出一個品牌面對消費者時的責任感。國內消費者還在糾結有沒有ESP、有幾個氣囊時，408已經實現了全系標配ESP9.0、六安全氣囊、LED 日間行車燈等配置，極大提升了行車安全性。在這方面，速騰1.4T雙離合舒適型雖然配備ESP，但沒有配備頭部氣簾，而一向走配置豐富路線的名圖表現不佳，全系減配頭部氣簾，ESP僅出現在高配車型上，與408和速騰相比，誠意略顯不足。

       總結：三款對比車型都是同級中備受追捧的代表，法系的激情精致，德系的堅固沉穩，韓系的高性價比也在這3款車型中體現的淋漓盡致，各有優勢。在具體產品力的表現上東風標致408並不遜色老牌中級車速騰與名圖，法系車的實力可見一斑。