周期不直接決定費用高低

　　結論3、周期不直接決定費用高低

　　要點提示：

　　1.日系車保養頻率高，總費用居中

　　2.1萬公裡以內應定期檢查

　　眾所周知，多數日、韓、美系車的保養周期最短為5000公裡，其次德系車為7500公裡，最長的為法系車15000公裡。從實際調查結果來看，德系車雖然保養間隔較日系車長，但是由於單次保養費用較一些日系車偏高，在10萬公裡保養總費用方面並沒有占絕對優勢。 不過像15000公裡為保養間隔的法系車仍具有明顯優勢，旗下的凱旋甚至比被調查的經濟型車都低，在所有調查車型中日常保養最為經濟。

　　不過，考慮到路況、油況等多方面原因，3074S店的維修專家也建議車主，即便規定是15000公裡為一個保養間隔，但是每隔7500公裡，車主最好還應去專業維修站做檢查，以便及時發現問題。

　　結論4、非正常保養支出更大

　　要點提示：

　　1.常用配件價格貴於正常保養

　　2.開車習慣決定保養費用高低

　　通過調查，汽車保養價格可以得知，但車主容易忽略的非正常保養價格，往往比正常保養價格更高。非正常保養是指不在保養范圍以內，但是也需根據年限或磨損程度不定期更換配件項目，像剎車片、剎車盤、雨刷、電瓶、輪胎，這些費用多數都在車主預算之外。如前剎車片，一對都在400元以上，較為經濟的一個16寸韓泰輪胎也在300元左右，這些費用甚至比日常保養更高。

　　但是需提醒車主的是，雖然非正常保養價格較高，但是如果車主有良好的駕駛習慣，完全可以減少這些配件的更換次數。如不要急加速、急剎車，避免長期低扭矩駕車，過坑窪路面及馬路口時應謹慎行駛，都會降低這些配件的損耗，相應就能節省非正常保養的開支。

　　結論5、保養占養車費用比例不高

　　要點提示：

　　1.日常保養支出占養車比例不高

　　2.可根據個人使用減少保養

　　通過對這些主流車型保養費用的計算可以看出，10萬公裡以內正常保養的總計價格多在1萬元左右，按一年2萬~3萬公裡行駛裡程計算，車主使用了4年左右，平均一年不過2500元。而像經濟型車險全險(包含交強險)一年也在3000元以上，油費最低按6L/100km的耗油計算，一年也在3000元左右，僅這兩項都比正常保養高，更無需說改裝或加裝，或是車主自駕出游。

　　有專業人士表示，涉及到安全性的裝備，車主務必定期更換，但是車主可以根據個人需求，來減少其他保養項目。如空調濾清器如果只是灰塵，可以將濾清器上的灰擦拭掉後繼續使用，在下一個保養周期時更換，從而節省費用。

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