過了磨合期油耗猛增 油電故障是主因

　　車主李先生於去年購買了一輛三廂的N3轎車，小心翼翼地過了磨合期後，油耗基本穩定在百公裡6升。而當汽車行駛了2萬公裡後，李先生卻發現，不到一個星期，滿滿的一箱汽油就會被喝個精光，百公裡的油耗竟然飙升到9升或者是10升，讓李先生有點摸不著頭腦，“一直都是這樣開，為啥‘飯量’卻大增呢？”最近，不少車主向記者反映過了磨合期的新車“胃口”增大的現象，這是什麼原因造成的呢？記者為此采訪了相關的專業人士。

　　原因探究

　　油電故障是主因

　　對此，日產華泰東昊4S店的柳總表示，如果車主的愛車行駛了3萬公裡以內，或者是購買兩到三年，出現油耗猛增的情況比較常見，但大多都是因為車主為了減少開支，沒有及時給新車做保養造成的。如果車主還是置之不理，將會導致新車的油耗一直居高不下，甚至還會有飙升的可能。

　　從汽車自身的問題來看，導致油耗增大最常見的原因就是噴油嘴和節氣門過髒，沒有及時進行清理。另外，進氣門過髒也會導致這種情況發生。要解決這個問題，就必須按照愛車保養規定，定期進行保養和清洗，這些問題就會迎刃而解。

　　其次，油路和電路出現故障也是導致油耗猛增的兩個比較常見的原因，如果在清洗了噴油嘴和節氣門等關鍵部位後，油耗仍然沒有改觀，那這兩個位置就應該引起車主的高度重視，因為油路和電路出現故障後，發動機在工作時就會增大噴油量，自然油耗也就增高了。

　　再次，車主應該檢查一下汽車的火花塞和點火線，如果這兩個零件出現損壞，汽車發動機內的某個缸體做功不足，甚至是不做功，便會導致汽車動力不足。一旦出現了這種現象，車主們就會猛踩油門，油耗也就會隨之增加。

　　最後，如果汽車電腦噴油的時間不正確，使汽車在應該減小噴油量的時候卻加大了噴油量，對油耗增加的影響也是致命的。

　　解決之道

　　及時保養是關鍵

　　那新車應該如何維護，避免出現油耗增大的現象呢？日產華泰的工作人員表示，新車發動機以及各個零部件都處於磨合期，廣大車主一定要注意對新車的保養，定期更換機油，清洗噴油嘴和節氣門等部位，一旦出現了問題要及時到維修站進行檢查，如果拖得時間較長，那會給車主們造成一筆不小的經濟損失，而且對新車本身的影響也是很大的。

　　另外，新車在行駛了8000～10000公裡時，必須對燃燒室和進氣道的積炭進行清洗，同時要及時更換“三濾”，這對新車以後的油耗都有重要的影響。“駕駛習慣也是新車油耗增加的一個重要因素。”這位工作人員表示，勻速行車，避免猛踩油門和緊急剎車，切勿空擋滑行等良好的駕駛習慣會給車主節省很大一部分“油錢”。

　　■提醒

　　油耗增加可能是假象

　　“有很多車主到我們這裡也來反映這個狀況，但是我們給汽車做了詳細的檢查後，卻沒有發現汽車有這個問題。”日產華泰的工作人員說，有很多車主是因為自己的駕駛習慣和行駛的道路問題，增加了汽車的油耗，而汽車本身沒有任何問題。油耗增加的情況一般在行駛了10萬公裡左右的汽車上比較常見，如果車主還是不放心的話，可以到維修站用專業的測試工具測試一下愛車的噴油時間和噴油量，這樣車主對愛車的胃口就可以心裡有底了。