汽車燈光必備常識和誤區解讀

　　新浪汽車訊 隨著汽車制造技術和工藝的不斷提高，越來越多高科技含量的配置走進了我們的汽車生活。然而在享受科技便利的同時，這樣那樣的高端配置有時也會為生活帶來一些誤區和小麻煩。近日，一些網友和車主反映他們在夜間駕駛帶有自發光儀表盤的車輛時會常常忘記開啟大燈，也有車主反映，在一些配有自適應式前大燈車上，他們會忘記開啟前大燈，這些高科技配置反而降低了夜間行車的安全系數。

　　關鍵詞：自發光儀表盤

　　自發光儀表盤在近期的很多新車上都有設置，以奧迪為代表的豪華車，以卡羅拉為代表的經濟型家用車，甚至是剛剛踏入市場的自主品牌比亞迪f0，吉利熊貓這樣的微型代步車都設有清晰分明的自發光儀表，只要車子啟動，自發光儀表盤就會開啟，使駕駛者在夜間開啟車輛時就能清晰的看到車輛的各種信息。

　　由於城市道路的路燈較多，自發光儀表常會給駕駛者帶來大燈已開的錯覺。而在開啟大燈之後，自發光儀表盤的亮度會相應變暗，防止炫目。所以建議駕駛帶有自發光儀表盤車量的駕駛者，在夜間注意自己車輛的大燈開關和儀表盤，如果出現儀表盤過亮的情況，那就是在提示您忘記開啟大燈了。

　　關鍵詞：自適應大燈系統

　　自適應大燈系統是比較籠統的說法，主要配備在目前市場上的高端車型中。分為自動大燈和隨動轉向大燈兩種，自動大燈的工作原理是在車身的前檔，側面等位置設計了光亮感應原件，當外部亮度減低到一定范圍時，感光原件會將信號傳遞至行車電腦，從而自動開啟大燈以保證行車安全，當亮度恢復到安全可視程度時，大燈會自動關閉。例如進入隧道時，大燈自動開啟，而走出隧道之後，大燈還會經過短時間的延時之後才會關閉。自動大燈在奧迪A4L，寶馬3系，八代雅閣等中高級車型上都有體現，駕駛者要注意自動大燈開啟的位置，以免誤操作造成，忘記開啟大燈而造成危險。
　
　　隨動轉向大燈的工作原理略為復雜，當夜間汽車在彎道上轉彎時，由於無法調節照明角度，常常會在彎道內側出現“盲區”，極大地威脅了駕駛員夜間的安全駕車。隨動轉向大燈能夠不斷對大燈進行動態調節，保持與汽車的當前行駛方向一致，以確保駕駛員在任何時刻都擁有最佳的可見度。隨動轉向大燈在凱美瑞，新天籁等中高級車型上有所體現。
　　
　　關鍵詞：遠光燈的正確使用

　　叮囑完大家“不要忘記開車燈”之後，還要囑咐司機朋友們不要“過度用燈”。夜間行車時，相信很多司機都有過同樣的經歷：被對面來車刺眼的燈光晃得看不清道路，造成危險。汽車交匯開遠光燈，強光直射司機的眼睛，形成局部的“盲區”，極易釀成交通事故。這種視線受阻一般持續四五秒，而在高速行駛時一秒鐘的工夫都可能釀成車禍，在現實中，一些交通事故就是因為遠光燈所致。

　　汽車遠光燈一般適用於機動車夜間在沒有路燈或照明不良的道路，例如在光線較暗的國道或高速公路上行駛時使用，而在市區內由於照明良好，必須使用近光燈。在夜間駕駛過程中，需認清示寬燈，近光燈和遠光燈。

　　一般夜間行車需開啟近光燈，而遇到特別黑暗路段或需要提示行人或前車時則需適當使用遠光燈。日韓系車型的示寬燈，近光燈通常在方向盤後的調節桿上，通過旋動不同的檔位來調節，通常旋轉一檔為示寬燈，二檔為近光燈，開啟遠光燈，須在開啟近光的基礎上，將調節桿推向水平方向。歐系車的大燈開關設計在方向盤左側，中控台一端，通過旋鈕調節。而自主品牌車型則多沿用日系車的大燈開關設計。