發動機主要零部件：活塞環的鑒別

　1）從包裝上進行鑒別。從日本進口的機械，一般配用 RIK ( RIKEN CORPORATION)和 NPR ( NIPPON PISTONRING CO ．LTD)品牌的活塞環。這些專業廠的活塞環進入主機廠後，經檢驗合格，打上主機生產廠的商標，即稱為主機廠的純正部件。因而，從包裝上識別活塞環是否是純正部品，既要看主機廠的標記，也要看配套廠的標記。如三菱汽車配用的是日本理研公司（ RIKEN CORPORATION ）生產的 RIK 活塞環，外包裝箱上印的是 RIK 標記，內裝的活塞環盒上印有三菱純正部品（ MITSUBISHI GENUINE PARTS ）的標記，而赝品活塞環制造者為了說明自己的活塞環是純正的，在包裝箱和包裝盒上印的都是純正部品。三菱活塞環分新、老包裝兩種，老包裝的活塞環盒上印有 MMC 標記，為白底紅字的菱形包裝盒，活塞環的包裝上印有第一道、第二道及第三道等各道活塞環的標識

　　新包裝采用印有三菱（MITSUBISHI）的條形白底藍字的包裝盒。
其次，純正活塞環的內包裝裡，每盒都有一張活塞環安裝說明書，一面是英文，一面為日文。上面既標有主機廠，也標有配套生產廠。如三菱活塞環，既有三菱汽車公司 ( MISTUBISHI MOTORS CORPORATION ) ，又有生產廠理研公司（ RIKEN CORPORATION , MANUFACTURER ）.而赝品活塞環說明書只印中文或英文說明，只有主機廠純正部品的標記，沒有生產廠的標記。

　　活塞環的安裝有嚴格的要求，每道環不能混淆。為便於區別，日本活塞環生產廠將每道環用不同顏色的油光紙進行包裝，如三菱8DC 系列發動機活塞環，第一道壓縮環的包裝為藍色，第二道壓縮環為黃色，第三道壓縮環為白色，第四道上油環為綠色，第五道下油環為紅色。假冒的活塞環在包裝上沒這麼細分，有些赝品雖然也進行了上述包裝處理，但其包裝紙的色彩、韌度、光潔度遠不如純正環的包裝，只要仔細辨認，即可識別。

　　（2）從活塞環內在質量上鑒別。首先從活塞環標識上辨認，活塞環有標准環和加大環之分，標准環為 STD ，加大環為0.25、0.50、0.75、1.00、1.25、1.50 標記，故在活塞環開口處都刻有活塞環規格和生產廠標記。如 RIK 活塞環，在開口處一端刻 R 或 RIK ，表示此環為理研公司生產，另一端刻有S（STD）或25、50、75 等（如圖 l 、圖 2 所示），表示此環為標准或加大規格。如果是 NPR 活塞環，則在開口處刻有 N （或 NPR ）和STD （或S） （如圖 3 所示），上述刻記清楚、規則，容易辨認。而赝品活塞環，不是沒有刻印標記，就是刻印不清、字跡不規則。

　　純正活塞環，與活塞環槽接觸的兩面呈灰色，發暗，與氣缸接觸的一面為白色，發亮，刮油環一般帶有線圈膨脹器，白色，彈性較好；而赝品環顏色均為白色或灰色，彈性比較差。日本專業配套廠生產的活塞環，市場上也有不少赝品，要注意辨別。專業活塞環廠的活塞環，如給主機廠配套，則打有主機廠零件編號，為純正部品。如果不是專門給主機廠配套生產的活塞環，則只打專業廠的零件編號。如 NPR 品牌的 NISSAN （日產）活塞環，其零件編號為 SDN×××××× 。而仿冒的專業廠環則沒有專業廠的零件編號，打的是主機廠零件編號。專業廠活塞環內在質量上與配套主機廠純正環一樣，鑒別時與純正活塞環相同，不再另述，只要按上述方法仔細鑒別，不難辨別真假活塞環。