福克斯變速箱漏油故障解析

因為福克斯變速箱漏油事件，好多福友都被搞的神經兮兮，每逢做保養第一件事情就是把車升起來查看變速箱殼體有無漏油，一邊感受著福克斯帶來的強勁動力一邊又對變速箱漏油惴惴於心，有些車主的擔心程度甚至讓人感覺有自虐的傾向，著實好一番糾結，這裡就對福克斯變速箱漏油的故障判斷、原因及解決辦法做一個簡單的整理。

● 福克斯變速箱漏油的界定

一些車主只要看到底盤上不知是發動機還是變速箱的部位有油跡就驚呼變速箱漏油了，其實不然，維修技師還需要做進一步的判斷，如果僅僅是輕微的一點油跡，技師會先把油污清理干淨，再檢查變速箱油、發動機油有無缺失，缺少的話添加（這種滲油情況一般是不會缺的），之後您開走，一段時間再回店檢查，確定是漏油還是其他油污灑上去的，以及漏油的具體部位。如果漏油比較厲害就可以當場判斷了。

發現漏油現象一定要先判斷到底是哪兒漏的油，再下定論。通常情況下，底盤前端漏油有四種可能：

a、發動機油底殼或機濾漏油。

b、變速箱油底殼漏油。

c、半軸油封漏油。

d、輸入軸（一軸）油封漏油。

這是四種完全不同的故障，這些故障在其他車型中也比較常見，其中，輸入軸油封漏油才是我們所說的福克斯變速箱漏油。輸入軸油封漏油多發生在自動變速箱上，手動變速箱出現這種情況很少很少。

▲ 這種情況就可界定為變速箱漏油（輸入軸油封漏油），右邊發動機，左邊變速箱，中間離合器。

● 福克斯變速箱漏油的原因

福克斯搭載的是DPS6干式雙離合器，這種離合器相對於傳統的液力變矩器（偶合器）而言具有更好的傳動效率，更加節能，同時成本還比較低。但這種高效的傳動效率因為缺少了液力變矩器的緩沖，發動機的強大動能就直接為我們所感受，比如有頓挫感。當然這也是相對而言的。

另外，源於干式離合器的設計，當離合器工作的時候，會因為摩擦散發出大量的熱，尤其是半聯動的時候，而干式離合器又不像液力變矩器一樣有油液冷卻，離合器長期處於高溫的狀態下，對輸入軸油封就是一個考驗。普通的油封長期處於這種環境下必定會加速老化，最終失效，導致漏油。

▲ 當中直面我們的部分即為傳說中的干式雙離合器，中間那根軸即為輸入軸(一軸)。

● 福克斯變速箱漏油的處理辦法

那麼漏油了怎麼辦呢？方法只有一個，更換油封。長安福特針對此類問題對油封特別做了改進，在維修的時候一定要確認該油封是原廠的，質量是靠得住的，此種改進過的油封產地是墨西哥，顏色是深棕色，一定要核對清楚。

更換輸入軸油封具體操作步驟：1、拆兩前輪。2、拆兩個半軸。3、抬變速箱（放出變速箱油）。4、取出離合器。5、取出輸入軸舊油封。6、安裝新油封。7、離合器調教好之後裝回。8、裝車。

需要注意的是，在拆開變速箱之後如果漏油嚴重在變速箱內及離合器上就會有一些油污，要清理干淨，還有更換輸入軸油封比較耗時，從開始到結束大概需要8個小時，所以時間上要做好准備，另外，畢竟是涉及到抬變速箱，所以最好找個好點的師傅。

按照網友們總結的經驗，福克斯變速箱漏油多發生在1萬公裡之後，所以到了這個裡程數了一定要注意，如果真的發生故障，並且在質保期內，要及時到相關4S店申請索賠，這樣包括換油封，以及添加的變速箱油都是免費的，不需要花一分錢。如果出保了，那就需要您自掏腰包了。

▲ “罪魁禍首”，中間紅圈內就是待更換的舊油封，拆下離合器之後就能看見。

▲ 新舊油封對比，右邊油封即為產地墨西哥的新油封。

● 福克斯在使用中的注意事項  

再好的車，不管其搭載著多麼高端的發動機、變速箱，如果平時不注意使用，沒有一個良好的駕駛習慣，出現故障是遲早的事。那麼針對福克斯搭載的干式雙離合器變速箱，最最需要重視的就是平時開車一定要減少半聯動，高速的時候自不必說，尤其是在堵車的時候或者等紅綠燈的時候，不要一直使用D檔位，在5-10KM/h的時速下，如果在D檔位，變速箱就會一直在1-2-1檔位之間切換，增加離合器的負荷，這種情況與手動擋的車一直踩離合器換擋是一樣的，對離合器壓盤壓片和輸入軸油封是極其不利的。

那麼遇到堵車該怎麼辦呢？汽車上的一些功能平時看似無用但卻完全合理，不要忽視S檔（又稱運動檔或手動擋）。此時切換到S檔，在這種龜速前進下，變速箱會一直保持在1檔，這樣就不存在離合器的不停切換，不存在離合器的嚴重磨損以及變速箱的高溫報警了，只要把轉速控制在2000以內，跟車是毫無問題的。

還有一點，在等紅燈的時候，不要像其他自動變速箱一樣掛D檔踩剎車，而應該掛空擋拉手剎，已給離合器以更多的休息時間。

根據不同的道路選擇不同的駕駛模式，正確的操作駕駛，才能最大限度的降低故障率，最大限度的發揮出干式離合器的優勢。

還有一點需要提醒，廣大福友因變速箱漏油事件引發的警惕性其實很有必要，保養的時候多注意檢查自己的車子，平時開車的時候如果變速箱有明顯的換擋沖擊、頓挫感，就要趕緊檢查變速箱有無漏油、變速箱油是否缺失，不然長期使用很有可能導致變速箱油溫過熱，變速箱齒輪間潤滑不良，甚至出現異常磨損，產生大量鐵屑，那就堪憂了。