軸荷分配

軸荷分配

軸荷分配（Distribution of Axle Load） 是指汽車的質量分配到前後軸上的比例_一般以百分比表示_它分為空載和滿載兩組數據.它分為空載和滿載兩組數據.軸荷分配在汽車定型後就已經確定_一般可在說明書上找到其數值.

軸荷分配在汽車設計的過程中一般要考慮到以下三個方面：力使輪胎均勻磨損、滿足汽車主要性能的需要_還要顧及汽車的布置形式.

理論上理想的軸荷分配比例50:50_這個軸荷分配比例有利於輪胎的均勻磨損_保證汽車擁有較好的過彎特性和行駛穩定性.前置後驅（FR）車型因發動機和驅動裝置分別位於汽車前部和後部_更容易做到50:50的軸荷分配.前置前驅（FF）的轎車_前軸軸荷最好占55%以上_以保證上坡時有足夠的驅動力.後軸為雙胎的4×2載貨汽車_共有六個輪胎_前後軸軸荷應分別為總質量的1/3和2/3.後置後驅（RR）的轎車_滿載時後軸軸荷不應超過59%_以免輪胎超載和上坡向後傾翻.

按我國規定_座位數小於或等於9的載客汽車_不論空載、滿載_其轉向軸的軸荷不得小於30%_以保證轉向輪具有足夠的附著重量_使汽車保持轉向的穩定性.

關鍵詞:輪胎 傳動軸