汽缸數

汽缸數

汽缸數：汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸.排量1升以下的發動機常用三缸_1～2.5升一般為四缸發動機_3升左右的發動機一般為6缸_4升左右為8缸_5.5升以上用12缸發動機.

一般來說_在同等缸徑下_缸數越多_排量越大_功率越高；在同等排量下_缸數越多_缸徑越小_轉速可以提高_從而獲得較大的提升功率.設計和制造汽缸數少的發動機肯定都相對容易_因為每增加一個汽缸_相應地就要增加氣門數量_加長曲軸_增加曲軸上的平衡載荷_增加點火和噴油硬件……這些東西的增加都增加了發動機的復雜程度_直接的結果就是設計難度提高_制造成本提高_甚至連發動機控制軟件也要相應地變得更加復雜.但是在發動機用途和性能一般都是設計階段最早確定下來的參數_在沖程和缸徑都有一定限制的情況下要增加排氣量得到大馬力只有靠增加汽缸數量來實現了.所以現在的普遍設計都是單缸0.5L排氣量_4、6、8、10、12缸的發動機都有相應的常見排量.一般發動機多采用直列四缸(L4)、直列六缸(L6)和V型六缸(V6)、V型八缸(V8)的設計結構.三缸和五缸發動機因動平衡性差_不易解決_因此使用的較少_但夏利有三缸發動機配置_在我國已停產的奧迪100轎車則使用五缸發動機.

關鍵詞:排量 功率