輪胎保養知識 側撞易鼓包/慢速過坑損傷最小

【摘要】：90%的輪胎鼓包是由於輪胎側面遭受撞擊造成的.22日_記者在走訪中發現_為了停車方便_一些車主往往駕車直接沖上人行道_而絕大多數人不知道就是這種做法讓輪胎嚴重受傷.

經過輪胎企業的統計數據和實驗表明_90%的輪胎鼓包是由於輪胎側面遭受撞擊造成的.22日_記者在走訪中發現_為了停車方便_一些車主往往駕車直接沖上人行道_而絕大多數人不知道就是這種做法讓輪胎嚴重受傷.

“輪胎內部有一層類似漁網狀的材料_這是由聚酯簾線等材料組成的簾布層_其作用都是為了讓輪胎強度及尺寸保持穩定.輪胎之所以出現鼓包現象_就是因為簾布層受損_使輪胎的局部氣壓失去控制_從而導致外胎受力不均_受力高的部分會突出.”某品牌輪胎經銷商崔經理說_雖然城市道路路況相對較好_但仍有很多車主在輪胎磨損未達到極限時不得不更換輪胎_絕大多數原因就是駕車上馬路邊石造成的.

據了解_如果一輛轎車用每小時40公裡的速度_以40度到70度的夾角斜著沖上高為0.15米的人行道上_輪胎的簾布層受損的幾率近百分之百.即便是將車子長時間停放在有高度差的位置_輪胎的簾布層也會因為長時間處於扭曲狀態而降低性能_這對於輪胎抗沖擊是不利的.這些都是在日常使用過程中_由於人為原因造成的輪胎損壞_即便再堅固的輪胎也會因此發生鼓包.

如果一定要上人行道_我們應該盡量讓車頭與馬路邊石保持垂直_以盡量緩慢的速度駛上人行道.如果可能_最好在路邊墊上一塊磚頭再通過.在日常的駕駛和停放中_應盡量讓輪胎處於平整的路面.如果必須在惡劣路況中行駛_那麼一定要盡量放慢車速_這可以使輪胎的危害降低到最小.定期對輪胎進行交叉換位、讓輪胎保持正常胎壓范圍也有利於延長輪胎的使用壽命.