爆胎怎麼辦 7條備胎使用方法9招攻略輕松換

    你知道什麼叫備胎嗎？.備胎全稱備用輪胎_就是掛在汽車背後或者放在汽車後備箱_你可能一輩子也用不到的那個輪胎.大部分情況下_它都會默默地在那裡_等待幾千分之一的機會_有個倒霉的輪子兄弟出事了_於是它就能派上用場了.

    備胎對汽車使用來說非常重要_特別是高速遠行_為避免旅途受到影響_必須重視備胎這名替補隊員.可能有人遇到過這樣的情況_在行駛途中因為某一輪胎出現故障而導致無法行駛_想著換上備胎_卻發現長期沒有“關心”過的備胎完全癟了氣_根本無法救急.平時冷落了備胎_一旦正胎出了問題才發現麻煩大了.因此作為車主_應該對備胎有個大致的了解_萬一遇上需要使用備胎的時候_才不至於手足無措.

    一、你了解你的汽車備胎是什麼類型的嗎？.

    目前多數轎車都會備有一個備用輪胎_其規格會與原汽車輪胎規格相同.但是在有些車上會采用特殊顏色輪圈備胎、小備胎、折疊備胎、零壓續行輪胎等等形式的備胎.

    1、全尺寸備胎：全尺寸備胎比較好理解_就是規格與汽車四條原裝輪胎規格相同的備胎_通常還會采用與原裝車輪相同的輪辋;全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同_可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎.

    2、非全尺寸備胎：非全尺寸備胎則是胎寬較窄或輪辋尺寸較小的備胎_其通常采用鐵輪辋_且對行駛速度有限制(最高時速不能超過80km/h)_因此只能做為臨時代替使用_而且只能用於非驅動輪.

    3、零壓輪胎：零壓輪胎又被稱為安全輪胎(run-flat tire)_也就是我們俗稱的“防爆輪胎”_業界直譯為“缺氣保用輪胎”.與普通輪胎相比_零壓輪胎在遭到刺扎後_不會漏氣或者漏氣非常緩慢_能夠保持行駛輪廓_胎圈也能一直固定在輪辋上_從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩定行駛至維修站.因此_裝有這種輪胎的汽車也就不再需要攜帶備用輪胎_從而將備胎以另一種方式無形的隱藏在4條輪胎上.

    雖然備胎的更換車輛說明書上都有_但我相信百分之九十九的人買車後都猴急得恨不得把全中國跑遍_說明書早拋九霄雲外啦.好吧_今天就給大家說說如何安全快速的更換備胎_記住其中的要點以備不時之需.

    二、備胎的使用方法和禁忌：

    很多車主對四條使用中的輪胎都很在意_對輪胎的檢查和四輪換位等相關知識也有一定的了解_但是常常會忽視了對備胎的保養.提醒廣大車友注意：還要備胎的日常檢查_不要等到某個輪胎發生意外狀況_取出備胎時才發現_備胎已經無法使用.

    1、定期檢測備胎

    日常保養中或者長途出游前_很少有車主對備胎進行檢測_而一些不專業的維修店也經常會疏忽這一點.備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕_在胎紋磨損到磨損標志線之前_要盡早對輪胎進行更換.如果胎側有細小裂紋_就不能用它跑長途或高速行車_因為輪胎側壁較薄_高速行車容易發生爆胎.

    2、備胎不宜參與調胎

    在專賣店裡對於原胎的調換使用是有嚴格要求的_備胎則更不宜參與調胎.輪胎的調胎本身是在權衡不同部位的磨損_而且已經不提倡左右調胎_前後調胎也存在著磨損不同的問題.備胎由於磨損不同_參與調胎將會使安全隱患增大.

    3、備胎不應長期使用

    備胎實際上是應急使用_不是長期使用的輪胎.備胎不管寬與窄_生產廠家都有特殊的生產和使用要求.備胎由於不是長期掛在車上運行_沒有磨損_所以一個沒有磨損的輪胎和已經磨損殆盡的輪胎是不一樣的_備胎在車上使用本身就存在著一定的安全隱患.

    用戶在使用過程中_不能因為車子跑了若干公裡後_就把原胎換成備胎使用.由於備胎和原胎的生產時間不一樣_輪胎老化、硬化程度、壽命和變形都不一樣_所以長時間使用是不安全的.備胎應該在緊急使用後_及時更換成原廠胎.

    4、備胎在使用時需要調節氣壓

    備胎氣壓與正胎不一樣.使用備胎前_應使用氣壓表調節好備胎氣壓.普通低壓胎的胎壓在2至2.2個“氣壓”之間_而備胎則在2.7至3.2個“氣壓”之間.高壓備胎一是為了保證形狀_二是可以減小高速行駛時爆胎的概率_但不能長時間、高速使用.車主在換上備胎後_應該及時地找到專業人員調整胎壓_把氣壓調到安全狀態(2.7兆帕左右).

    5、備胎不要與腐蝕性物品放在一起

    輪胎的主要成分是橡膠_而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕.車主經常在後備廂內存放潤滑油等油品_這些油一旦沾到輪胎_會使輪胎發生脹蝕_將大大降低輪胎的使用壽命.如果輪胎沾到油污_要及時用中性的洗滌劑把油污沖洗掉.

    6、備胎長期未用也要及時更換

    很多車主認為_只要把備胎一直放在後備廂裡不使用_就可以“長命百歲”_這是不對的.經常會出現這樣的情況：車主在爆胎後想更換備胎_但卻發現備胎在放置多年後_已嚴重老化_早已是廢胎.因為輪胎是橡膠制品_存放時間太長會出現老化現象_一般輪胎的老化期為4年左右_因此_到4年之後就應該更換備胎.

    7、修補後的輪胎要放在後輪使用

    有的車主會將修補過的輪胎作為備胎_這些輪胎如果要再次使用_一定要放在非驅動輪上_一般我們駕駛的中級及以下的車輛都是前驅車_而且由於前輪爆胎後汽車的方向更不容易控制_所以修補後的輪胎要放在後輪.另外_使用備胎尤其是小型化的備胎時_要注意控制車速_一般的情況下以不超過80公裡/小時為宜.

    三、如何更換備胎？.

    車輛在日常行駛過程中_輪胎長時間接觸地面_容易發生自然損耗、非自然損傷、人為等損壞_當駕駛過程中輪胎出現損壞_該如何處理？.下面就為大家講解自主更換備胎的方法_以便遇到緊急情況時_我們可以及時應對.

    首先我們要找到備胎的位置_根據車型的不同_備胎一般放在：後備箱地板下方;掛在車尾下面;固定在後備箱門外.

    1、打開尾箱先將備胎與隨車工具取出_隨車工具包括千斤頂與扳手.

    2、用扳手松開輪胎上的螺栓.首先逆時針方向為擰松_順時針方向為擰緊.按照逆時針方向將輪胎螺栓擰松_由於固定車輪的螺栓擰得很緊_因此我們可以借助全身力量;

    3、支起千斤頂.逐個松開螺栓之後_就可以使用千斤頂將車輛局部升起來.使用千斤頂時要注意：車底兩側均有不少放置千斤頂的卡槽_一定要將千斤頂放在卡槽內_避免發生意外;

    4、取下輪胎.千斤頂支起後_將擰松的螺栓依次輕松擰下_之後便可以把輪胎整體拿下_這也就意味著輪胎拆卸圓滿完成;

    5、安裝備胎.在安裝備胎之前_最好將拆下的輪胎放置車底_避免出現千斤頂錯位導致車輛三輪著地的意外.安裝備胎最為費勁的就是如何將備胎與車輪固定螺栓對齊了_車升的太高_就要將備胎舉起_很費體力_最好有他人幫助_如果一個人操作建議用腿或腳頂住備胎_防止位移.

    6、緊固輪胎螺栓.把備胎對准螺栓或者螺栓眼裝上_並先扭上一個螺栓_然後一次全部扭上_最後用扳手稍微扭緊一下; 在擰螺栓時切忌不要按照順時針或逆時針將螺栓依次擰上_而是要按照對角線的順序來擰螺栓.比如固定輪胎的是五顆螺栓_我們先用對角線的方式擰上四顆_之後再擰上第五顆螺栓_而在擰螺栓時最好每顆螺栓擰的圈數保持一致_為的是保證螺栓受力均勻.

    7、把千斤頂松下來移開.五顆螺栓擰上之後_我們可以將千斤頂移走(同時將墊在車下的輪胎移走)_使車輛重回地面.

    8、在這之後按照拆卸輪胎時那樣_依靠身體力量將每顆螺栓擰緊_同樣是按照對角線的方式.依次擰緊之後_更換備胎的工作就可以宣布大功告成了.

    9、收好工具_放回尾箱_並把輪胎放回.

    三、如何更換備胎？.

    車輛在日常行駛過程中_輪胎長時間接觸地面_容易發生自然損耗、非自然損傷、人為等損壞_當駕駛過程中輪胎出現損壞_該如何處理？.下面就為大家講解自主更換備胎的方法_以便遇到緊急情況時_我們可以及時應對.

    首先我們要找到備胎的位置_根據車型的不同_備胎一般放在：後備箱地板下方;掛在車尾下面;固定在後備箱門外.

    1、打開尾箱先將備胎與隨車工具取出_隨車工具包括千斤頂與扳手.

    2、用扳手松開輪胎上的螺栓.首先逆時針方向為擰松_順時針方向為擰緊.按照逆時針方向將輪胎螺栓擰松_由於固定車輪的螺栓擰得很緊_因此我們可以借助全身力量;

    3、支起千斤頂.逐個松開螺栓之後_就可以使用千斤頂將車輛局部升起來.使用千斤頂時要注意：車底兩側均有不少放置千斤頂的卡槽_一定要將千斤頂放在卡槽內_避免發生意外;

    4、取下輪胎.千斤頂支起後_將擰松的螺栓依次輕松擰下_之後便可以把輪胎整體拿下_這也就意味著輪胎拆卸圓滿完成;

    5、安裝備胎.在安裝備胎之前_最好將拆下的輪胎放置車底_避免出現千斤頂錯位導致車輛三輪著地的意外.安裝備胎最為費勁的就是如何將備胎與車輪固定螺栓對齊了_車升的太高_就要將備胎舉起_很費體力_最好有他人幫助_如果一個人操作建議用腿或腳頂住備胎_防止位移.

    6、緊固輪胎螺栓.把備胎對准螺栓或者螺栓眼裝上_並先扭上一個螺栓_然後一次全部扭上_最後用扳手稍微扭緊一下; 在擰螺栓時切忌不要按照順時針或逆時針將螺栓依次擰上_而是要按照對角線的順序來擰螺栓.比如固定輪胎的是五顆螺栓_我們先用對角線的方式擰上四顆_之後再擰上第五顆螺栓_而在擰螺栓時最好每顆螺栓擰的圈數保持一致_為的是保證螺栓受力均勻.

    7、把千斤頂松下來移開.五顆螺栓擰上之後_我們可以將千斤頂移走(同時將墊在車下的輪胎移走)_使車輛重回地面.

    8、在這之後按照拆卸輪胎時那樣_依靠身體力量將每顆螺栓擰緊_同樣是按照對角線的方式.依次擰緊之後_更換備胎的工作就可以宣布大功告成了.

    9、收好工具_放回尾箱_並把輪胎放回.