汽車冷卻系統檢查 維護保養要有順序

    隨著氣溫的不斷攀升_車輛的技術狀態也會受到環境的影響_那麼是時候檢查一下冷卻系統是否健康了.

    冷卻系統

    汽車冷卻系統的最常見故障是”水箱開鍋”使汽車拋錨_發生虧水.伴隨著水箱開鍋與虧水還有加速無力等故障.檢修水箱開鍋的車輛_首先要確保車輛其它相關部件正常_比如使用正確標號的燃油、機油、火花塞、防凍液_調好點火正時及怠速空燃比.在這些方面都正常的情況下進一步檢查冷卻系統.

    檢查順序應該是：

    先看水箱.正常水箱在汽車行駛時應該上下溫度一致_如果出現半邊涼半邊熱的情況_就可以判斷水箱內部堵塞.可以把水箱接在2公斤壓力的水管上_逆向沖洗_如果堵塞嚴重可以使用少量清洗劑_同時注意清洗水箱的污垢並觀察有無滲漏.

    其次再看節溫器.有些人認為摘除節溫器就可以防止水溫偏高_其實節溫器只要正常發揮作用並不會導致水溫過高_而發動機長時間在低溫下運行也是非常有害的；另外許多發動機的節溫器是雙向作用的_當節溫器關閉時_強迫冷卻水走小循環_而節溫器打開時_小循環關閉_冷卻水全部走大循環.如果不裝節溫器_由於管路局部阻力的節流作用_實際流向大循環是水很少_水溫反而升高.

    最後再檢查水泵.水泵的損壞有三種方式：滲漏、丟轉和葉輪腐蝕.所謂丟轉是水泵軸和葉輪配合間隙太大_當發動機轉速達到一定時_水泵葉輪無法達到相應轉速_造成水循環不良.風扇是冷卻系的主要部件_有些轎車已淘汰了固定風扇_而代之以電磁和帶有硅油離合器的風扇.它的特點是冷車時風扇基本不起作用_而熱車時散熱量達到最大；硅油風扇離合器的主要故障是漏油_而電磁風扇離合器的主要故障是水溫開關損壞、線路損壞、電磁線圈損壞.發動機的散熱除了以水為散熱介質外_一部分熱還可以隨排氣散失_機油也可以帶走部分熱量_而發動機周圍的空氣對流更起著不可替代的作用_因此檢查發動機過熱時不要忘記檢查排氣系統(尤其是帶催化轉化器的車型)是否流暢_機油、變速箱油散熱裝置是否完好.另外發動機風扇附近的導風罩(俗稱風圈)對機艙內的熱對流起著至關重要的作用_檢查時應注意.

    為了防止冷卻系統出現故障_應注意冷卻系統的保養_冷卻系統的保養包括：

    1、檢查冷卻系的密封情況_風扇皮帶的松緊度_節溫器的靈敏度和冷卻水溫的情況等並注意保持充足的冷卻水.

    2、清洗冷卻系包括散熱器、水套內粘附的水垢_防止水垢影響冷卻系的散熱性能.