“防爆輪胎”真的只能換不能補嗎？

    汽車輪胎的優劣_直接關乎行車安全.尤其是在炎炎夏季_更應細心呵護汽車輪胎_確保安全行駛.

    近年來_一種俗稱“防爆輪胎”的產品開始逐漸進入了大家的視線.不過_其“防爆”特性似乎也被神化_有人甚至把“防爆輪胎”和“不會爆胎”劃上了等號.

    這樣的說法真的科學嗎？如果“防爆輪胎”發生漏氣後_真的只能換不能補嗎？

    “防爆輪胎”同樣會爆胎

    不適合所有車輛

    “防爆輪胎”的准確名稱應該是洩氣保用輪胎(RUN STABILITY CONTROL_簡稱RSC)_這個名稱中並沒有“防爆”的字眼_將其視作防爆輪胎其實是一種誤解.由於洩氣保用輪胎的爆胎幾率比普通輪胎要小很多_再加上某些商家的誤導宣傳_所以大家也就將洩氣保用輪胎與“防爆”聯系起來了.

    從外觀上看_洩氣保用輪胎與普通輪胎完全是一個模樣_同樣有胎面花紋、尺寸參數、胎壓標准、檢驗標簽等輪胎必備元素.

    不同品牌的洩氣保用輪胎都有各自的英文產品簡稱_這個簡稱通常會標注在輪胎側面_作為從外觀辨認洩氣保用輪胎的標志.

    我們很難從外觀造型直接區分出普通輪胎與洩氣保用輪胎_皆因兩者真正的區別隱藏在內部結構中.

    普通輪胎遇上爆胎時_胎體會瞬間塌陷_無法支撐車輛繼續行駛_在輪毂的切割作用下_甚至會如紙片般撕裂；而洩氣保用輪胎由於堅挺的胎壁作支撐_即使胎內的氣漏光_也可以最大程度地保證胎體的完整性_避免車輛失控_並繼續支撐車輛行駛一段距離.

    以寶馬配備的洩氣保用輪胎為例_在輪胎洩氣或爆胎的情況下_車輛仍然能以80km/h的車速繼續行駛250公裡_這個距離可以讓車輛支撐到維修店.

    雖然洩氣保用輪胎的爆胎幾率較小_但風險依然存在.若輪胎受到的損傷程度較嚴重(如異物造成的創口過大、輪胎受到猛烈撞擊、輪胎被腐蝕等)_洩氣保用輪胎的特性也會如浮雲一般_車輛同樣難逃失控的命運.

    不過_並非所有的車輛都適合裝配洩氣保用輪胎.目前_寶馬最早全系用防爆輪胎_奔馳、奧迪、凱迪拉克等很多品牌也在跟進_所以防爆輪胎的用戶在不斷增加.

    業內人士也表示_原車配套的洩氣保用輪胎都是經過匹配的_對車輛懸掛的要求比較高_而且均經過特別調校_以適應洩氣保用輪胎更高的硬度特性.如果配備普通輪胎的車輛換裝洩氣保用輪胎的話_由於其懸掛並沒有進行相應的匹配_很容易導致減震筒損壞_對車輛造成影響.

    “防爆輪胎”真的只能換不能補嗎？

    和同尺寸普通輪胎相比_洩氣保用輪胎的價格要貴至少300元_某些品牌兩種輪胎的差價最高可達上千元.

    這種價格動辄上千元的洩氣保用輪胎_對於普通車主來說_的確不是說換就換的.不過_4S店或廠商都不建議修補輪胎_理由是修補後的輪胎將失去洩氣保護功能_應該更換新輪胎.

    在業內人士顏宇鵬看來_對於防爆輪胎能不能補_說白了是這樣一個情況：扎釘漏氣了可以去找有技術的輪胎店補_但是補過以後一旦再漏氣_你最好把它當普通輪胎那樣_原地補胎或拆下來拿去補_不要再強行零胎壓行駛.如果實在要“洩氣續行”_這條胎在行駛到可換胎地點時_要做更仔細的檢查.

    顏宇鵬表示：“有些4S店拒絕給客人補防爆輪胎_我認為可能是因為補過之後輪胎不宜再‘洩氣續行’_這導致原廠承諾的性能不再_可能引發消費爭議和風險責任.從這個角度說_4S店不給客戶補防爆胎也有他們的理由.只是4S店不補_並不代表防爆輪胎不能補就是了.”當然想讓客戶換胎賺更多錢是肯定的_4S店的輪胎絕對是暴利價.

    不過在他看來_對於防爆輪胎_其實汽車工程界至今都有爭議.“曾經有一位效力寶馬多年的資深底盤工程師對我說_他在德國自己買了一台寶馬新車_第一件事就是把四個防爆胎全換成普通輪胎.”

    不管怎麼說_養成良好的用車習慣_注重輪胎的保養_比更換“防爆輪胎”更加管用.