莫讓心情左右你的駕駛 高峰出行別鬧心

    我也是每天忙碌在職場中的上班族一員_開車或坐地鐵_早晚高峰也是躲不開的“日常工作”之一_今天我就和大家發發關於高峰期的“牢騷”.其實高峰期遭遇堵車時_最讓人擔憂的問題就是各種遲到_但在堵車的過程中_我更害怕的就是心煩氣躁_這樣會給本來就很擁堵的路況帶來更多麻煩_今天我就來聊聊對於高峰期這個細節話題.

    ● 高峰期常見的“鬧心”行為

    我相信所有身處堵車路段的司機朋友心情會不爽_但是主要看怎麼來處理這種不爽_這很關鍵.堵車的時候_我們會看到大腳油門跟車的、頻繁並線的、加塞的、甚至是罵街的……這都是很不好的行為.

    1、加塞

    這是我最最討厭的行為了_舉個常見的例子_就是每次走到路口的時候_都會遇到從直行道上駛來的車直挺挺地插入到排隊待轉的隊伍中_特別是那些加塞還不打轉向燈的.

    2、路口機動車與非機動車混亂爭搶

    我的上班路程不算很遠_10公裡的距離_開車20分鐘就能到公司_但是在這短短的10公裡_我經常能看到上述不和諧行為.每次走到右轉道的時候_都會看到機動車與非機動車互相搶行_然後結果就是機動車和非機動車互相指責.

    3、出租車隨意停靠造成擁堵

    有時候比較狹窄的道路_走著走著“咣”就一腳急剎車_然後前方的車都陸陸續續的打左轉向繞開_露出來一輛斜靠在路邊的出租車正在上下乘客……一個招手停車能讓後面10幾輛車都隨之停下來_而且我也親眼看到過_由於前面突然停車_後面的車急於向左並線躲開_然後與左邊正常行駛車發生碰撞_更耽誤事兒.

    4、公交車長龍“搖頭擺尾”

    在大城市的一些重點車站_經常能看到公交車排起長龍的情況_導致想要從站台旁邊路口出入的車輛堵在那裡動彈不得;公交車體型龐大_出入站的時候可能會將車頭探出來占用2條甚至3條車道_阻礙正常通行.

    以上說的這些都會影響高峰期的通行效率_有些是可以避免的_有些是不可避免的_有些是人為素質導致的_有些是道路設計產生的_但今兒咱要聊的不是他們應該怎麼做_而是我們遇到這樣的情況應當怎麼處理.情況是客觀存在的_發生了就是發生了_這時候心再急也要沉住氣_別因為焦急而造成更多的問題.

    ● 遇到堵車建議這樣做

    一般我在高峰期不怎麼聽比較激烈的音樂_覺得聽節湊感太強的音樂會讓我更加興奮_在堵車的時候興奮可不是什麼好事兒.我會更多選擇聽一些輕音樂_克萊德曼或者恩雅之類的(可能有點老了……)_如果聽膩了就聽聽路況播報和逗貧的廣播.別小看這個細節_對於調節心態來說_這真的挺管用的.

    想想當天的日程安排_這個真的挺管用的_人在最無聊的時候想事情可以有效地抑制等待帶來的反感_同時也能在一天的工作來臨之前給自己更完善的計劃.當然_走神兒別太嚴重了_拿著記事本寫寫畫畫的就有點過了.

    完全堵死的時候_也可以關注一下路邊的風景_再熟悉的地方也不可能完全記住路邊都有什麼_也許就用幾秒鐘就能發現一個不錯的飯館或者是感興趣的商店_順便再聯想一下周末和誰一起來逛逛_你會發現還沒有想完_前面的車就啟動了.

    總之_就是在安全的范圍內分散注意力_有事兒干了_就不會盯著馬路上的車干著急了_也不會因為其他素質低車輛的招惹而惱火_一笑而過.

    ● 對待加塞行為

    對於素質低的加塞行為_我們應當給予合理的提示_但是不要太過激_否則當時解了氣_之後還是要耽誤自己的時間.我經常能在路上看到這樣的鏡頭：一輛車到路口處錯過了最佳的並線時機_想要加塞_比如左轉道並線到直行道_這時候是左轉道的車死活要加進來_直行道的車還死活不讓_然後開始較勁_結果是發生剮蹭.話說回來_讓他進來也無妨_這算是丟面子麼？.都是趕路上班掙錢的人_都不容易_讓進來您也不會晚幾秒鐘.另外換位思考一下_您也許有一天不小心走錯了行車道_想要並入別的車道中時_您是想得到一個禮讓還是各種的攻擊呢？.

    ● 不要投機取巧

    上面說的都是能看到的不文明的行為_而換成駕駛員角度來說_也要避免發生以上說過的不好的行為.比如高峰期走公交車道這樣的行為_不能因為受到了公交車的影響_就去干擾公交車的行駛_特別是快速公交道_快速線路就是為了防止和私家車發生沖突才花大成本建設的_因為上班趕時間占用它也是很不文明的行為_您趕時間_公交車上的乘客一樣趕時間_但您是一個人_而公交車上是上百人.

    ● 嚴禁玩兒手機

    即使是道路堵死_也不要用玩兒手機來打發時間_因為眼睛完全盯著小屏幕會導致忽略掉其他的事情_我經常看到旁邊車的司機在因為玩兒手機而沒有看到前面的車已經開走了_後面的車焦急的催促_多耽誤事兒.

    ● 最簡單的辦法——錯峰出行

    早一些出門其實是最好的解決辦法_早出門10分鐘_相當於早到目的地20分鐘.我用個人的親身經歷舉例_我從家到公司10公裡左右_如果我7點10分出門_開車到公司也就用20分鐘_但是如果我7點30左右出門的話_我到公司就要花費大約40分鐘甚至更多時間了.所以早些出門是一件對於車和人都好的方法_早晨的空氣質量相對好一些_馬路上還沒有沉積那麼多尾氣_如果天氣好打開窗戶很舒服;對於車來說_跑起來勻速行駛油耗比較低_還可以減少積碳_省時省車也省錢.

    總結：

    總之_在高峰期遇到的種種問題對於每個人來說都會不順心_但更重要的是怎麼來處理_是激情地反抗不文明_還是能忍則忍？.其實我還是建議忍_這裡忍並不代表無能_而是大人不記小人過_一笑而過_繼續走自己的路.還是那句話_不管遇到什麼情況_保持一顆良好的心態最重要.本文是我個人開車想到的_不全面_歡迎大家在留言中繼續更精彩的交流.

    ● 不要投機取巧

    上面說的都是能看到的不文明的行為_而換成駕駛員角度來說_也要避免發生以上說過的不好的行為.比如高峰期走公交車道這樣的行為_不能因為受到了公交車的影響_就去干擾公交車的行駛_特別是快速公交道_快速線路就是為了防止和私家車發生沖突才花大成本建設的_因為上班趕時間占用它也是很不文明的行為_您趕時間_公交車上的乘客一樣趕時間_但您是一個人_而公交車上是上百人.

    ● 嚴禁玩兒手機

    即使是道路堵死_也不要用玩兒手機來打發時間_因為眼睛完全盯著小屏幕會導致忽略掉其他的事情_我經常看到旁邊車的司機在因為玩兒手機而沒有看到前面的車已經開走了_後面的車焦急的催促_多耽誤事兒.

    ● 最簡單的辦法——錯峰出行

    早一些出門其實是最好的解決辦法_早出門10分鐘_相當於早到目的地20分鐘.我用個人的親身經歷舉例_我從家到公司10公裡左右_如果我7點10分出門_開車到公司也就用20分鐘_但是如果我7點30左右出門的話_我到公司就要花費大約40分鐘甚至更多時間了.所以早些出門是一件對於車和人都好的方法_早晨的空氣質量相對好一些_馬路上還沒有沉積那麼多尾氣_如果天氣好打開窗戶很舒服;對於車來說_跑起來勻速行駛油耗比較低_還可以減少積碳_省時省車也省錢.

    總結：

    總之_在高峰期遇到的種種問題對於每個人來說都會不順心_但更重要的是怎麼來處理_是激情地反抗不文明_還是能忍則忍？.其實我還是建議忍_這裡忍並不代表無能_而是大人不記小人過_一笑而過_繼續走自己的路.還是那句話_不管遇到什麼情況_保持一顆良好的心態最重要.本文是我個人開車想到的_不全面_歡迎大家在留言中繼續更精彩的交流.