引擎啟停技術可靠麼？會磨損發動機嗎？

    汽車怠速時是會消耗燃油的_特別是在中國這種走得比行人還慢的城市擁堵路況_搭載發動機自動起停技術從長遠來看可以起到一定的減排節能效果.目前很多國家的汽車都已經標配其發動機起停技術_特別是歐洲_現在已經有40%_預計2019年會達到90%的覆蓋率.而且起停技術並沒有太高的門欄_只要是乘用車_無論是手動還是自動擋都可以裝備_成本只相當於1/3-1/2部智能手機.

    工作原理：

    手動擋車型：當前方出現狀況或路口的紅燈亮起時_駕駛員會踩下制動踏板_停車摘擋.這時候_啟停系統偵測到發動機處於無負荷運轉狀態以及變速器處在空擋位置_車速傳感器檢測到車速為零_而蓄電池電量傳感器會檢測現在的電量是否能夠進行下一次啟動_這些信息最終傳給發動機電腦_當滿足所有條件後_它會命令發動機停止轉動.當車輛准備起步時_駕駛員只需踩下離合器踏板_發動機便可迅速啟動.

    自動擋車型：工作原理與手動擋車型基本一致_當駕駛員踩下制動踏板並且車輛停穩後_發動機便會自動熄火_當抬起制動踏板後_發動機會迅速啟動.而且無論是自動擋還是手動擋車型_如果蓄電池能源不足的情況下_系統會提示取消起停功能或自動取消.而這種熄火的狀態並不影響車內多媒體的使用_當然空調自然不能繼續制冷_駕駛者可以根據情況關閉起停功能.

    頻繁的啟動是否會增加發動機的磨損

    發動機的磨損有一半以上來自於冷啟動_而啟停系統的工作也是有一些條件限制的.車輛在冷啟動或者發動機水溫以及機油溫度在沒有達到正常值時_即使該功能被激活_發動機也是不會自動啟停的.而在熱啟動的時候_由於發動機零件之間的配合間隙和機油潤滑都進入了理想狀態_所以發動機的磨損是極小的_而此時機油所起到的作用就十分重要_所以對於搭載啟停系統的車輛也應該使用更高等級的機油.

    起停系統工作的條件

    啟停系統進入工作狀態是不能以犧牲車輛其它系統正常工作為代價的_比如在蓄電池電量低於限定值、車輛空調系統在進行除霧工作、剎車系統內壓力下降到某一點之下、車輛出現向前或者向後“溜車”等情況時_啟停系統不會熄滅發動機_如果發動機熄火後也會毫無延遲地重新啟動.

    總結

    停車該不該熄火_向來眾多車主們爭論的話題之一.大家之所以有爭議_很大程度都是在說這樣做到底省不省油_能省多少油.據統計_在城市道路下_啟停系統最高可以節油達到15%_不論是否可以達到這樣出色的效果_啟停裝置對於解決城市擁堵路況下的燃油消耗還是具有一定作用的_而且它的配置成本要比混合動力車型便宜很多.不過_我認為停車熄火不只是關系到錢包的問題_更重要的是對身邊的人和環境行善_減少不必要的尾氣排放_這是一種社會責任.