剎車片

簡介

剎車片（brakelining）_也稱制動片_是指固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料_其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力_產生摩擦作用從而達到車輛減速的目的_是整個汽車制動系統中重要的環節之一_它會直接影響到整個制動系統的可靠性.

分類

一、按制動方式的不同_可分為：鼓式制動剎車片和盤式制動剎車片兩種

二、按材料的不同_一般可分為NAO型(即無石棉有機物型)、石棉型、半金屬型、剎車片等三種.

1、石棉型–最早用於制動摩擦片上_起到提高強度的作用.優點：價格低廉、具備一定的耐高溫能力_被廣泛應用.缺點：已被證實是致癌物質_會影響健康_中國1999年就禁止了石棉在摩擦材料中的使用.

2、NAO型（無石棉有機物型）–主要是作為石棉的替代材料而被研制開發.它具有無落灰污染、減少磨損、降低噪音的特點_使用壽命也明顯延長.但成本較高.

3、半金屬型–是目前國內普遍采用的摩擦材料_多使用鋼或銅.優點：制動摩擦片的強度增加_同時_溫控能力與散熱能力亦優於傳統材料.缺點：由於制動摩擦片的材料含金屬成分較多_特別在低溫的環境中_就會造成因制動壓力過大而引起制動盤與制動鼓之間的表面磨損_產生噪音.

此外_還有一種特殊纖維型_21世紀新研制出來的高科技綠色環保產品_主要代表品牌有AOV.優點：耐高溫、抗熱衰退性能好、摩擦系數穩定_不誘發剎車盤生銹_對剎車盤磨損小_自身耐磨、使用壽命長、易磨合、剎車平穩等.缺點：其原材料造價昂貴_生產工藝復雜_產品成本較高.從綜合成本上來看_特殊纖維剎車片要低很多_將會是未來剎車片材質的一個大的趨勢.

結構組成

剎車片鋼背

摩擦層：由增強材料、粘合劑及填料（摩擦性能調節劑）組成

接隔熱層：由熱的不良傳導材料及增強材料組成

有時為了增加剎車系統的效能_還需要加上減震墊片、刷膠、開槽、磨斜等工藝處理.

摩擦材料構成

其主要由4部分組成_即基本材質、填充材料、加滑劑和有機材料.對於制動摩擦片而言_最重要的是摩擦材料的配方.

由於汽車檔次、摩擦系數以及制動方式等因素不同_摩擦材料的種類、比例也不盡相同.

剎車原理

剎車的工作原理主要是來自摩擦_利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦_將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能_將車子停下來.