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尾翼

簡介

尾翼又稱擾流板或擾流翼_是運動型車的必需品之一_它屬於汽車空氣動力套件中的一部分_它安裝在轎車後箱蓋上.尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力_如果車尾的升力比車頭的升力大_就容易導致車輛過度轉向、後輪抓地力減少以及高速穩定性變差.

分類

1.玻璃鋼尾翼

尾翼造型多樣_有鴨舌狀的、機翼狀的、也有直板式的_比較好做造型_不過玻璃鋼材質比較脆_韌性和剛性都不大_價格比較便宜.一般玻璃鋼材質的尾翼造型比較流暢_這也是玻璃鋼較其他材質比較容易實現的地方_造型對於尾翼作用的影響很大.

2.碳纖維尾翼

碳纖維尾翼剛性和耐久性都非常好_不僅重量輕而且也是最美觀的一種尾翼_現在廣泛被F1賽車采用_不過價格比較昂貴.

3.鋁合金尾翼

這類尾翼導流和散熱效果不錯_而且價格適中_不過重量要比其他材質的尾翼稍重些.

作用

尾翼除了美觀的作用外_更大的作用是高速行駛時可以為為了減少車輛尾部的升力提供必要的穩定性.尤其對大功率的車來說_在高速過彎或通過復雜路段時_尾翼可以起到一定的平衡作用.

汽車上的擾流板有多種式樣_賽車上的擾流板較高_這是為了使氣流直接作用在擾流板上_使氣流產生的下壓力不致於再作用在車身而抵消其效應_因此必須將擾流板離開車身表面安裝.

有些旅行轎車的車頂後部安裝擾流板_使得車頂上的一部分氣流被引導流過後車窗表面_這樣既可使車輛後部的升力降低_也可利用氣流將後車窗表面浮塵清除_避免灰塵附著影響汽車後視野.在許多普通轎車上_也裝有擾流板_由於這些車的速度不是很高_因此擾流板很難發揮實際的作用_而美化車身外觀則成了裝擾流板的最大目的.

汽車表面的凸出物越少_線條越流暢風阻越小.增加的尾翼毫無疑問會增大風阻_由於大多數轎車以城市道路行駛為主_車輛根本達不到尾翼能夠發揮作用的時速_這樣體積越大_低速阻力就越大_再加上車身整體重量的增加_也勢必會導致油耗的上升.

選購

選擇時_應按車型選用相配套的後翼板.因為後翼板的形狀尺寸差異較大_這與車型有關.所以後翼板在設計制造時_均經過一定的研究試驗而確定的_絕非隨意所為.若無配套的後翼板時_可按後翼板的產品說明書和車型狀況_盡量選用近似車型的後翼板.

有的後翼板可為幾種車型通用的.目前市場上有三種尾翼為主：一是以原廠生產的玻璃鋼材質的尾翼_相對比較貼合車身的線條.二就是鋁合金的尾翼_給人感覺比較誇張_但導流效果不錯_而且價格適中_不過重量要比其他材質的尾翼稍重些.最好的尾翼材質應該說是碳纖維的尾翼_是高剛性和高耐久性的完美結合_並廣泛被賽車采用_不僅重量輕而且也是最美觀的一種尾翼.