氣缸數

汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸.排量1升以下的發動機常用三缸_1～2.5升一般為四缸發動機_3升左右的發動機一般為6缸_4升左右為8缸_5.5升以上用12缸發動機.一般來說_在同等缸徑下_缸數越多_排量越大_功率越高；在同等排量下_缸數越多_缸徑越小_轉速可以提高_從而獲得較大的提升功率.

汽缸的排列形式：一般5缸以下的發動機的氣缸多采用直列方式排列_少數6缸發動機也有直列方式的_過去也有過直列8缸發動機.直列發動機的氣缸體成一字排開_缸體、缸蓋和曲軸結構簡單_制造成本低_低速扭矩特性好_燃料消耗少_尺寸緊湊_應用比較廣泛_缺點是功率較低.一般1升以下的汽油機多采用3缸直列_1～2.5升汽油機多采用直列4缸_有的四輪驅動汽車采用直列6缸_因為其寬度小_可以在旁邊布置增壓器等設施.直列6缸的動平衡較好_振動相對較小_所以也為一些中、高級轎車采用_如寶馬.

6～12缸發動機一般采用V形排列_其中V10發動機主要裝在賽車上.V形發動機長度和高度尺寸小_布置起來非常方便_而且一般認為V形發動機是比較高級的發動機_也成為轎車級別的標志之一.V8發動機結構非常復雜_制造成本很高_所以使用的較少_V12發動機過大過重_只有極個別的高級轎車采用.大眾公司近來開發出W型發動機_有W8和W12兩種_即氣缸分四列錯開角度布置_形體緊湊_容易布置.