發動機加速不良故障診斷流程

故障 診斷排除流程步驟：
（1）自診斷，檢查有無故障 碼，並注意觀察動態數據流。
（2）檢查點火正時 。
（3）測量各缸高壓線電阻並拆檢各缸火花塞。
（4）檢查進氣系統是否漏氣。用真空表測量並結合在進氣歧管附近噴化清劑來檢查。
（5）檢查燃油壓力。怠速和加速時均應符合要求。
（6）用示波器檢查MAPS、TPS的輸出電壓波形，如有異常，應更換。
（7）拆卸、清洗噴油器，檢查噴油器在加速工況下的噴油量，如有異常應更換噴油器。
（8）檢查EGR系統的工作情況。
（9）檢查排氣管是否堵塞。
以上程序須全部檢查完成，確保排除同時存在幾個故障 原因的故障 。

發動機加速不良故障 故障 現象：

踩下加速踏板後發動機轉速不能馬上升高，有遲滯現象，加速反應遲緩，或在加速過程中發動機轉速有輕微的波動，或出現“回火”、“放炮”現象。
發動機加速不良故障 故障 原因：

原因主要是空燃比不當，點火性能和密封性能變差。

主要原因有：
發動機加速不良通常是由於混合氣過稀、過濃，點火系統故障 ，發動機機械系統故障 等原因引起。
造成上述故障 的具體原因有：

燃油系統油壓過高或過低，噴油器工作不良，傳感器 信號錯誤，點火高壓低、能量小，點火正時 不正確，氣缸壓縮壓力低，排氣管堵塞。

發動機加速不良一般有兩種現象：

一種是踩下加速踏板，發動機加速遲緩；

另一種是踩下加速踏板，發動機轉速不升反降。

若果踩下加速踏板，進氣量增加少，修正增加噴油量也少，或噴油器噴油量增加遲緩或量少，加速就遲緩；如果踩下加速踏板，進氣量急劇增加，但由於傳感器 信號錯誤，噴油器噴油量不增加或增加量少，或高壓火弱，就會使轉速下降。
若發動機在急速過程中，轉速只是發生以下波動，而後馬上可以加到高速，且能維持較長時間高速運轉。這一般是在加速過程的瞬間出現斷火現象，應重點檢查點火系統。
若踩下加速踏板，轉速不升反降且有熄火征兆，很難加速到高速。這一般為混合氣過稀或高壓火弱，當然也可能是排氣管堵塞，其中前者最為常見。此時可在進氣系統合適位置（若空濾器、節氣門、真空管等處），一邊噴點化清劑，一邊迅速開啟節氣門，若此時轉速可迅速提高則說明混合氣稀（此時可從燃油壓力低和導致噴油量少的可能原因著手）。若提高轉速易熄火，且有時進氣管回火，有時排氣管放炮，則很可能是高壓火弱或斷火（怠速時運轉平穩）。

發動機加速不良故障 診斷流程圖