本田雅閣低速行駛時車身前、後有頓挫感

一輛行駛裡程約12萬km，配置F23 A3型發動機和MAXA型自動變速器的本田雅閣轎車。用戶反映：該車在低速行駛中進行加速，車身有時出現前、後頓挫現象，類似發動機動力不足。www.ttkaiche.com

接車後：進行路試，車輛在中、高速行駛時基本正常。反復進行起步和加速試驗，故障終於出現，當車速達到20km/h時車輛會突然向前沖了一下，繼續加速，車輛則恢復正常。以上症狀說明故障出現在1-2檔的換檔期間，應檢查自動變速器系統。檢查自動變速器油，油量和油質正常。檢查自動變速器的外部電氣部件及線路連接情況，沒有異常現象。使用診斷儀對發動機系統和自動變速器系統進行自診斷，沒有故障碼。查看數據流，進氣壓力傳感器、節氣門壓力傳感器、車速、檔位以及系統油壓等信號均正常。進行失速試驗，D位和R位的失速轉速均在標准值范圍內。將油壓表接在自動變速器的油壓測試孔上，進行路試，發現當故障出現時2檔離合器工作油壓突然下降，繼續加速行駛，2檔離合器工作油壓又恢復正常，說明自動變速器內部存在洩漏故障。

將自動變速器拆下來進行分解檢查，濾網沒有堵塞，油泵良好，所有的離合器組件均正常，液壓閥體的滑閥沒有卡滯現象。1檔蓄能器和2檔蓄能器安裝在蓄能器體內部。拆下1檔蓄能器和2檔蓄能器的活塞，沒有發現拉傷或洩漏問題。安裝好蓄能器體，利用壓縮空氣對2檔離合器油路進行檢漏，發現副軸的密封環與2檔蓄能器的油道之間有漏氣現象。拆下蓄能器體，發現其殼體的油道處有一處拉痕。更換蓄能器體，安裝好自動變速器，試車，故障徹底排除。

蓄能器（包括1檔蓄能器、2檔蓄能器、3檔蓄能器和4檔蓄能器）用於緩和離合器工作油壓上升時產生的脈動現象，避免換檔沖擊。3檔蓄能器和4檔蓄能器裝在伺服器體上，1檔蓄能器和2檔蓄能器裝在蓄能器體上。

蓄能器體裝在液力變矩器殼體上，並與主閥體相鄰。蓄能器體的潤滑單向閥用於確保液壓元件有足夠的潤滑油壓。蓄能器體通過副軸上的油道提供液壓油，當自動變速器運行時，油道拉痕與副軸上的油道對接時就會出現洩壓，造成2檔離合器工作油壓降低，車輛在1-2檔換檔時出現頓挫現象。