1．3L雨燕車行駛中發動機易熄火

故障現象：一輛2010 年9 月購買的一輛1.3 L 長安鈴木雨燕轎車( 采用手動變速器)，累計行駛裡程約2.2 萬km ，出現發動機在行駛中容易自動熄火的故障，熄火後立即起動，發動機不能起動著機，但若將車輛放置1h～2h 後再起動，又可以起動著機。www.ttkaiche.com

故障診斷：首先連接故障檢測儀讀取故障代碼，無故障代碼儲存。起動發動機試車，發動機運轉正常，上述故障沒有再出現。接著對該車進行路試。正常行駛了約9km 該車出現加不上速的情況，緊接著發動機慢慢地就自動熄火了。根據行駛中發動機緩慢熄火的現象，隨即檢查燃油壓力，發現沒有燃油壓力。將點火開關置於ON 位，燃油泵此刻不能工作約25 ， 測量燃油泵導線連接器R02 的端子3 ，其上沒有12V電壓。按要求測量燃油泵繼電器連接器E35 ，其端子1 和搭鐵間的電阻正常;端子2 和端子3 間的電壓為電源電壓，正常; 端子4 到發動機EC U 導線側連接器E23 端子15 間導線的電阻也在正常范圍內。檢查燃油泵繼電器的工作情況， 良好。懷疑是ECM 有問題， 導致不能控制燃油泵繼電器工作，但更換ECM 後試車， 行駛了約20 km 左右， 上述故障再次出現。仔細捕捉故障出現前的情形，突然回想起在試車過程中，接過喇叭後就出現了上述故障， 是否喇叭的電磁干擾導致ECM 程序錯誤， 工作紊亂呢? 經仔細檢查，發現該車加裝了電喇叭(圖1) 。

故障排除：拆除加裝的電喇叭後，將原車ECM 裝復， 經過長時間試車，上述故障一直未再出現， 該車出廠後按要求回訪， 證實故障得到徹底解決。