菲亞特派力奧1. 3L轎車加速不良

行駛裡程超21萬km的2004年南京菲亞特派力奧1 3L轎車。車主反映：該車加速不良。

故障診斷：維修技師接車後，首先啟動發動機試車，發動機運轉平穩，怠速轉速為800r/min左右（正常值為750～850r/min），說明發動機怠速正常。快速踩下加速踏板，發動機轉速不能快速上升，而是緩慢地提高，說明確實存在加速不良的故障。 www.ttkaiche.com

連接菲亞特專用檢測儀Examiner，進入發動機電控系統進行檢測，結果顯示第1點火線圈故障、爆震傳感器故障、氧傳感器故障。

清除故障碼後重新啟動發動機，再次用檢測儀Examiner進行檢測，儀器顯示無故障碼，但加速不良的現象仍然存在，沒有任何好轉，這說明上述故障碼為偶發性故障。

接著進行斷缸跳火試驗，電火花非常強烈，說明第1點、第2點火線圈是正常的。再次試車時發現，當把加速踏板踩到底時，發動機雖然提速緩慢，但過一會兒發動機轉速就能達到6000r/min，這說明可燃混合氣量增加比較慢，初步判斷是空氣通道有問題，故障與燃油供給系統關系不大。考慮到此車行駛裡程已達20萬km，所以懷疑節氣門有問題。經詢問車主，得知該車除了正常保養，沒有對節氣門進行過清洗，於是決定拆下節氣門檢查。 首先斷開蓄電池連接線，拆下發動機電腦（由於發動機電腦在節氣門體上方），並把進氣管路的各氣管均斷開，接線插頭均拔掉，最後拆下節氣門。拆下節氣門後發現積碳非常厚，說明該車加速不良的故障與節氣門積碳有著直接的關系。

用毛刷和清洗劑清洗節氣門後裝車，啟動發動機，快速踩下加速踏板，發動機轉速快速一上升；進行路試，汽車加速有力，提速正常，故障徹底排除。

維修總結：造成本故障的原因就是沒有對節氣門體進行定期保養，導致節氣門體內產生大量積炭，空氣通道變小，進而造成混合氣量增加緩慢，發動機加速遲鈍。正常情況下，車輛每行駛1.5萬km，就應當對節氣門體進行一次徹底清洗，以確保發動機的正常運行。