火花塞積碳怎麼辦

汽車火花塞用久了一般都會產生積碳，火花塞積碳過多,在燃油濕潤後,相當於火花塞電極開並分路電阻,造成火花塞漏電不能工作。那麼火花塞積碳了怎麼辦呢，下面我們一起來解決發動機的火花塞積碳問題。www.ttkaiche.com

火花塞積碳的現象

一般火花塞積碳會導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。

如果汽車有這些現象那麼就要懷疑發動機的火花塞可能有積碳了。

如果發動機積碳再嚴重會造成氣門封閉不嚴，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。

此時氣門與活塞會產生運動干涉，最終損壞發動機。由此可見積碳對發動機的影響是非常巨大的。

火花塞積碳怎麼辦

視發動機積碳的程度對發動機的積碳進行清理，如果火花塞積碳從發動機上拆卸火花塞。

火花塞拆裝注意事項

(1)拔下高壓線接頭時應輕柔，操作時不可用力搖晃火花塞絕緣體，否則會破壞火花塞密封性能。

(2)發動機冷卻後方可拆卸，當旋松所要拆卸的火花塞後，用一根細軟管逐一吹淨火花塞周圍的污物，以防火花塞旋出後污物落入燃燒室內。

(3)螺絲周圍、火花塞電極和密封墊必須保持清潔，干燥無油污，否則會引發漏電、漏氣、火花減弱等故障。

(4)安裝時，先用套筒將火花塞對准螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長的1/2後，再用加力槓桿緊固。若擰動時手感不暢，應退出檢查是否對正螺口或螺紋中有無夾帶雜質，切不可盲目加力緊固，以免損傷螺孔，殃及缸蓋，特別是鋁合金缸蓋。

(5)應按要求力矩擰緊，過松會造成漏氣，過緊使密封墊失去彈性，同樣會造成漏氣。錐座型火花塞由於不用密封墊，遵守擰緊力矩尤顯重要。

火花塞上有積碳、積油不是很嚴重時，可用汽油或煤油、丙酮溶劑浸泡，待積碳軟化後，用非金屬刷刷淨電極上和瓷芯與殼體空腔內的積碳，用壓縮空氣吹干，切不可用刀刮、砂紙打磨或蘸汽油燒，以防損壞電極和瓷質絕緣體。清洗完成後對火花塞進行間隙檢查。

火花塞間隙檢查調整

(1)間隙測量

用專用量規或厚薄規檢查，但厚薄規所測值不太准確。

(2)間隙調整

應用專用工具扳動側電極來調整，不能扳動或敲擊中心電極。

注意： 調整多極性火花塞間隙時，應盡可能使各側電極與中心電極間隙一致。各缸火花塞間隙應基本保持一致。火花塞間隙與使用條件有關，一般規定火花塞電極間隙冬季為0.6-0.7mm，其它季節為0.9-1.0mm，具體請查看維修手冊。

防止火花塞積碳的方法

完成以上這些以後進行安裝試車，提醒車主進行定期做保養，保持油路和氣路的清潔；汽車維修技術網www.qcwxjs.com

建議每4000—8000KM（根據車輛的使用和實際情況）清理空氣格（視實際情況進行更換），清洗一次節氣門，清理火嘴；

每15000—25000KM（根據車輛的使用和實際情況）清洗進氣管節氣門燃燒室以及相關油路，檢查汽油格視情況進行更換；

避免長時間怠速停車，避免高速行駛後立即熄火，避免啟動後立刻高速行駛，避免低轉速換檔 。