雷諾太空車長途行駛時發動機溫度高

故障現象：一輛1998 年出廠的進口雷諾太空乘用車，只要連續高速行駛超過300 km ，發動機就會出現高溫，為此，該車去年曾導致更換了一台發動機，花費10 萬元多，但發動機更換後上述故障依舊存在。

故障診斷：經過一番檢查後發現，該車雖然已有10 年以上的車齡，但是全車車況良好，行駛裡程僅為18 萬km。起動發動機，發動機運轉平穩，且無任何異響。檢查冷卻液循環情況，良好;檢查電子風扇，也能正常運轉，工作狀況良好;原地檢查發動機冷卻系統，發動機連續運轉達1h ，冷卻液溫度正常。www.ttkaiche.com

至此筆者頗感納悶， 該車冷卻系統工作狀況良好，但”連續高速行駛超過300 km ，發動機就會出現高溫就懷疑故障是因為車輛老化，散熱器的散熱效率降低造成的。於是決定重點檢查散熱器的通風情況。拆下該車前保險槓，從拆裝過程中得知，該車保險槓從未被拆下過，因為該車前保險槓有6 只固定螺母為一次性的，只要拆卸就會損壞，所以斷定為原裝前保險槓。散熱器與空調冷凝器為前後排列安裝，電子風扇安裝在車輛前端，電子風扇支架上和散

熱器片上聚集有大量的羽毛、蟲屍等雜物，於是對這些雜物進行了清除，並用高壓水流對冷凝器和散熱器進行了徹底清洗，然後再裝復保險槓。這時又發現，該車前牌照的安裝位置也有問題，前牌照遮擋了保險槓進風格柵215 的進風面積(圖1 ) 。

故障排除：將前牌照重新安裝在正確的位置後將車交給車主。由於該故障要長距離高速行駛後才會出現，所以筆者讓車主在使用過程注意維修效果。

經過電話回訪得知，該車高溫現象沒有再發生過。

故障分析雷諾大空車型前包圍設計前衛，進風口設計相對獨立，但該車的前牌照遮擋了進風口的2/5 面積，肯定對散熱器的散熱效率造成負面影響，再加上多年來積聚在冷凝器上的雜物造成通風不良，導致發動機散熱器散熱能力下降，長途行駛時出現高溫的現象。