雷諾新風景發動機異響故障

一輛行駛裡程僅有1300km，搭載M4R發動機和CVT變速器的雷諾新風景。用戶反映：該車啟動和熄火時有“咯瞪”響，且發動機轉速越高異響越明顯的現象。

接車後：經試車發現車輛起動和熄火時確實有異響，且發動機轉速升高，異響聲音明顯增大。利用故障診斷儀讀取數據流，發現怠速、中速和高速工況下所有數據均在正常范圍內，發動機起動後可以正常運轉，且發動機故障燈未點亮。【www.ttkaiche.com】

參照雷諾新風景車維修資料，對發動機及附件進行檢查。首先將發電機傳動帶拆除，起動試車，發現異響聲仍然存在，排除發電機、漲緊輪、惰輪及空調壓縮機傳動帶輪的故障，進一步判斷該異響聲是從發動機內部發出的。將該車右前輪拆下後，旋轉發動機曲軸數圈，旋轉很順暢，無異常阻力，據此可判定曲軸工作正常。根據維修資料，對發動機機油壓力進行測量，判斷發動機內部油道是否堵塞。起動車輛怠速運轉15min，連接故障診斷儀，觀察數據流中發動機冷卻液溫度的變化，當冷卻液溫度達到85℃時，連接機油壓力測量工具，怠速時機油壓力為1.5 bar（1bar=100 kPa），發動機轉速為2 000 r/min時機油壓為4bar左右，均正常。將機油全部放出並拆下油底殼，發現機油顏色正常，有微量鐵屑，也在正常要求范圍，因此判斷發動機的運轉及性能良好。

經過仔細推想，應該是起動時異響明顯，懷疑異響來自起動機，首先，將起動機拆下並檢查，檢查發現齒輪旋轉及齒的完好狀況均正常，無任何異常；然後通過旋轉曲軸，檢查飛輪上齒的狀況，檢查發現飛輪上並無缺齒、壞齒現象，也無異常磨損，因此，排除起動機和飛輪的故障。但是在旋轉曲軸時無意中發現飛輪傳出“咔嗒”響聲，經過仔細檢查，發現連接飛輪和液力變矩器的4個螺栓沒完全擰緊，導致飛輪和液力變矩器之間出現竄動現象，撞擊螺栓產生異響，將連接飛輪和液力變矩器的4個螺栓按照規定力矩擰緊，裝復起動機後試車，發現異響消失，連接故障診斷儀檢查發動機運轉數據，均符合要求，故障排除。