雷諾梅甘娜Ⅱ車發動機無法起動

故障現象：一輛雷諾梅甘娜Ⅱ轎車，累計行駛裡程約為15 萬k m，因發動機無法起動著機而被拖至我公司維修。www.ttkaiche.com

故障診斷：客戶反映以前發動機只是偶爾起動不著，後來故障出現的頻率越來越高，直至徹底無法起動。接車後，首先驗證故障。剛開始發動機沒有起動著機，起動時起動機轉動有力，發動機無著機征兆。但多起動了幾次發動機竟然著機了，而且著機後發動機怠速穩定，加速順暢，發動機故障燈沒有點亮。初步分析導致發動機起動困難的主要原因可能有以下幾點:一是曲軸位置傳感器信號不良或電控系統部件故障; 二是燃油泵損壞或燃油系統線路故障;三是點火系統故障。

連接CLIP 進行檢測，沒故障代碼儲存，可初步排除發動機電控系統相關傳感器偶發失效的可能。接著讀取曲軸位置傳感器信號，發現在起動發動機時該信號正常。接著打開發動機室蓋，檢查相關搭鐵線，沒有發現異常松動情況; 檢查發動機主結束和各導線連接器，均正常。繼續試車發現，發動機再次出現無法起動故障。於是根據電路圖檢查點火系統電路。

檢查點火線圈各連接器端子到發動機ECU 線束連接器端子間的導線連接情況，正常，一缸點火線圈連接器端子1由智能配電模塊( UPC) 提供電源， 端子2 通往發動機ECU ，由發動機ECU 在發動機起動時提供搭鐵信號，從而控制點火系統工作。用萬用表測量點火線圈2 個連接器端子，發現在起動發動機時有信號電壓，說明點火系統正常。

檢查燃油控制系統。接通點火開關後，傾聽燃油泵的工作聲音，正常情況下，燃油泵會工作35 ，並且能夠聽到燃油泵轉動的聲音，但此時卻沒有聽到。拔掉發動機進油管，發現在起動發動機時確實無汽油泵出，說明燃油泵確實沒有工作，於是查看燃油系統電路圖(圖1) 。

如圖1所示，燃油泵總成結束連接器端子1、端子2 接油位傳感器線路，端子3 接控制電源線，端子4 接搭鐵線。在起動發動機時，用萬用表測量端子3 上的電壓，為12V; 測量端子4 的搭鐵情況，也正常。難道是燃油泵壞了? 為了確認故障點，用試燈一端接端子3 ，另外一端搭鐵，發現在起動發動機時，試燈卻沒有點亮，說明用萬用表測得的是虛電，可能燃油泵端子3 到UPC 端子5 間的線路上存在虛接，或UPC 內部有問題。首先找到R2 線束連接器( 圖1 )，測得R2 的端子4到燃油泵連接器端子3 間的線路正常。接著准備測R2 的端子4 到UPC 端子5 間的線路，當將UPC 上的棕色導線側連接器拔下時發現，其端子5 己燒蝕( 圖2) 。

故障排除：處理被燒蝕的UPC 端子及其導線測連接器端子，塗上導電膠，重新插接好該導線連接器後試車，上述故障排除。