發動機點火系統的特點

點火系統的特點 
汽車發動機 的點火系統與汽車上其他電器設備一樣，采用單線制連接，即電源的一個電極用導線與各用電設備相連，而電源的另一個電極則通過發動機 機體、汽車車架和車身等金屬構件與各用電設備相連，稱為搭鐵，其性質相當於一般電路中的接地。

搭鐵的電極可以是正極也可以是負極。因為熱的金屬表面比冷的金屬表面容易發射電子，發動機 工作時，火花塞的中心電極較側電極溫度高，因而電子容易從中心電極向側電極發射，使火花塞間隙處離子化程度高，火花塞間隙容易被擊穿，擊穿電壓可降低15％～20％。

因此，無論整車電氣系統采用正極搭鐵還是負極搭鐵，點火線圈的內部連接或外部接線，均應保證點火瞬間火花塞中心電極為負極，即火花塞電流應從火花塞的側電極流向中心電極。