寶馬X5發動機大修後故障燈亮

行駛裡程約19萬km，車型為E70，搭載N52發動機的2007年寶馬X5運動型多功能車。該車發動機大修後，試車時發現故障燈亮。

檢查分析：維修人員檢測發動機控制單元，發現有冷車啟動時凸輪軸相位不能調節的故障提示。對凸輪軸相位調整電磁閥進行清洗後試車，故障依舊。

回顧整個維修過程，確認當時對正時系統的安裝是非常謹慎的。正時鏈條裝好後，又對正時標記檢查了3次，所以應該不是這裡的問題。懷疑大修時將電磁閥弄髒了，使其不能進行調節，或者不小心將凸輪軸位置傳感器磕碰了。於是將電磁閥更換後試車，結果仍然提示正時有問題。又將凸輪軸位置傳感器更換，問題還是未能解決。www.ttkaiche.com

分析認為，與凸輪軸正時有關的零件包括凸輪軸、曲軸及相關的傳感器。在發動機大修之前沒有這個故障，難道是在維修過程中將相位執行機構損壞了？

無奈之下將氣門室蓋拆下，准備更換凸輪軸相位執行機構。在此之前又檢查了一遍配氣正時，仍然沒有發現任何問題。拆下凸輪軸後發現，第飛道凸輪軸瓦蓋的方向裝反了。相位執行器的油壓是通過凸輪軸油道來傳遞的，瓦蓋裝反後，凸輪軸旋轉時，有一半時間油道是被切斷的。這樣一來，相位執行就會變得反應遲鈍。在冷車啟動時，凸輪軸相位需要快速調整，於是要求無法得到滿足。

故障排除：正確安裝凸輪軸瓦蓋，試車確認故障排除。