主減速器簡介

在汽車傳動系中，負責減小轉速、增大扭矩的部件就是主減速器，它是汽車傳動系的主要部件之一。對發動機縱置的汽車來說，主減速器還有利用錐齒輪傳動以改變動力方向的功能。

1、主減速器的特點　　

主減速器傳遞的轉矩較大，受力復雜，具有以下特點。　　

（1）圓錐滾子軸承的預緊度可調。

（2）要用圓錐滾子軸承支承，以承受錐齒輪傳動的軸向力；　　

（3）要求有較高的支承剛度，以確保傳遞轉矩的過程中主從動錐齒輪正確的相對位置不發生改變；

（4）主從動錐齒輪要有正確的相對位置，可以通過改變齒輪軸的軸向位置進行調整，以嚙合印跡和齒側間隙來檢查；　　　　

2、主減速器的調整　　

主減速器的調整分為原始調整和使用調整。　　

原始調整是指一對新齒輪的調整，包括新車使用的新齒輪和舊車成對更換的一對新齒輪，要求保證合適的齒側間隙和正確的嚙合印跡；　　

使用調整是指齒輪和軸承磨損,齒輪相互位置發生變化時所進行的調整，只要求保證正確的嚙合印跡。當齒側間隙過大時，就要成對更換主從動錐齒輪。

主減速器的種類繁多：有單級式和雙級式；有單速式和雙速式；還有貫通式和輪邊式等。現代汽車的主減速器，廣泛采用螺旋錐齒輪和雙曲面齒輪。雙曲面齒輪工作時，齒面間的壓力和滑動較大，齒面油膜易被破壞，必須采用雙曲面齒輪油潤滑，絕不允許用普通齒輪油代替，否則將使齒面迅速擦傷和磨損，大大降低使用壽命。