汽車發動機的怠速控制技術

   一、控制技術的汽車發動機裝置及性能

在新制造工藝、新技術手段的支撐下，怠速控制技術的汽車發動機裝置的應用對於汽車驅動性能的提升十分重要。怠速控制技術還能增加汽車發動機系統運轉的穩定性與經濟性，而該技術的原理與“空氣量”的調整相關。www.ttkaiche.com

    1．怠速控制技術

“怠速”是指汽車發動機設備在無載荷的前提下運轉時的平穩狀態，但“怠速”速度較高的時候，便會直接影響到汽車發動機的燃油量；若它的轉速降低，則會加強汽車有害物質的排放。可見，需要對汽車“怠速”進行合適的控制，進而減輕汽車發動機的能耗，降低有害物質對環境的污染程度。在該環節的一套較為先進的實踐技術便是“怠速控制技術”。

2．怠速控制技術的原理

怠速控制技術在系統中的運作原理比較簡單，主要是與進氣量有著直接的關系。在具體上面來講，當汽車的發動機怠速運行時，節氣門處於全關的位置，立即進入發動機的“空氣量”不再是由節氣門進行調節。怠速控制的實際也就是通過怠速執行器調節“進氣量”，並配合噴油量以及點火提前角的控制，進而改善“怠速”工況燃料消耗所發出的功率來穩定和改變怠速的轉速。

    3．怠速控制執行機構研究

從整體情況來講，怠速充氣量的控制措施與汽車車型有直接關聯。因此，有兩種怠速控制執行措施可供選擇：其一為直接能有效控制氣門位置的直動式“怠速”控制；其二為間接有效控制氣道空氣流量的旁通式“怠速”控制，即通過控制旁通空氣道的空氣流量來實現的。

    二、發動機的怠速控制技術裝置性能的改變

一般情說下，當汽車發動機裝置輸出負荷時，發動機設備的轉速通過汽車駕駛者加速踩踏板來調整節氣門的位置，進而變動裝置的進氣量而完成的。當在“怠速”的形勢下，即使汽車的駕駛者快速抬離踏板，試圖對“進氣量”進行調節，其成效也甚微。這便是為何在汽車發動機上加設怠速控制裝置的原因。www.ttkaiche.com

    1. 控制技術運用於汽車發動機裝置的作用

在實施的過程中，將“怠速控制技術”運用於汽車發動機裝置中的作用較為顯著，最主要有兩點作用：①可以穩定汽車發動機的速度，進而起到了減輕汽車怠速運轉的汽油消耗量，減少驅動能量的消耗，同時減少有害氣體的排放及起到實質的作用；②由於汽車發動機在怠速運行時，容易增加負荷（例如汽車空調開放或動力轉向開關接通開等），導致發動機突然熄火的現象發生。因此，通過調整怠速的運轉操作，起到了有效的預防汽車在路上行駛中半路拋錨等情況發生。

  2．融合了怠速控制技術以後的汽車發動機裝置性能的提升

怠速控制技術的實際應用內容以及成效，會因為汽車不同的車型而存在一定的差距性。該技術在實踐操作過程時的基本原理是一致的，在這樣的情況下，由計算機系統對怠速進行合理化控制，詳細的技術施加環節包括有：汽車發動機啟動後控制、汽車負荷變化控制與汽車暖機控制等方面。實際上，怠速控制技術的運用過程就是針對汽車“怠速”時的進氣量的控制。

  三、怠速控制技術的應用對汽車發動機裝置設備的影響

從實施過程來看，把各種不同類型的怠速控制閥以及相關技術應用到汽車發動機裝置的設備過程中，可以對汽車發動機裝置的功能帶來積極的影響。一般情況下，步進電機型的“怠速”控制閥可以用於控制汽車發動機的快怠速，在怠速控制技術的影響下，汽車發動機裝置的轉動狀況較為穩定，成效很是明顯以及汽車發動機裝置的能耗有所減輕。

    四、發動機怠速控制方式

想要加強發動機的綜合性能及舒適程度就必須對發動機實行有效的控制。對於怠速的控制重要包括開環及閉環控制這兩種，開環的控制主要表現在汽車啟動、暖機與減速等情況下，對於汽車真正處於怠速運行的工況時，便采用閉環控制，閉環控制包括對目標怠速轉速控制及其閉環空氣流量的控制，其中目標怠速控制主要是由基本怠速轉速和一些補償所決定的。隨著汽車冷卻水溫的降低，汽車發動機的基本目標怠速便會迅速升高。另外，在汽車的蓄電池電壓很低的時候，可以通過旁通空氣閥的使用來補償一定的空氣量進而提升發電機的負載。這樣的方法還可以作用於發動機在某些方面原因退出減速斷油時，讓發動機速度緩慢降低。總之開環空氣流量控制在怠速控制中起到非常重要的作用。