一輛2011年福特福克斯1.8 L轎車。該車發動機怠速抖動。
故障診斷:試車發現,冷車啟動發動機,發動機運轉平穩,待熱車高怠速結束後,發動機怠速明顯抖動,但發動機加速正常。用故障檢測儀檢測,發動機控制單元內無故障代碼存儲;查看發動機數據流,發現故障發生時的進氣歧管絕對壓力在37 kPa~42 kPa波動,異常,正常應為34 kPa左右。分析可能的故障原因有:進氣系統洩漏;排氣系統堵塞;發動機配氣正時錯誤。 www.ttkaiche.com
拆下節氣門體,檢查節氣門體密封圈,無異常;拆檢進氣道,進氣道密封圈及曲軸通風軟管均完好;順便檢查噴油器密封圈,也完好;檢查排氣系統,無堵塞。
用專用工具校對發動機配氣正時,發現排氣凸輪軸位置有偏差。診斷至此,推斷發動機配氣正時失准,使進氣壓力產生波動,導致發動機計算的進氣量也隨之波動,以致發動機怠速抖動。
排除方法重新裝配排氣凸輪軸。
點火系統的基本要求 點火系統應在發動機 各種工況和使用條件下保證可靠而准確地點火。為此點火系統
發動機嚴重抖動故障診斷 發動機的抖動,原
豐田花冠怠速不穩冒黑煙 一汽豐田花冠轎車