上個禮拜接一做配件朋友電話求救,他說一客戶修理廠搞一正常熄火停車,再點火就是啟動不了的邁騰車,
,檢查發現就這車的通病頂氣門了,把車拉到廠裡,因為車主反映這車行駛過程中一個禮拜偶爾有亮2-3次機油燈的故障,但發動機急加速也沒有異響就沒有去修理,這次修理廠就把發動機吊下來了 ,油底殼拆開,正時齒輪鏈條 一系列全部拆開 缸蓋散體,把進排氣門換了 正時鏈條 鏈頂 導軌全部換了。拆下小瓦下來檢查沒有發現問題,但為圖老穩,還是把小瓦給換了,大瓦拆下2.3道檢查也沒有異常磨損就沒有更換,全部裝復裝車後一下啟動成功,急加速也沒有一響,開出去路試加速到110左右突然機油燈亮了一下報警,馬上熄火靠邊,再啟動,啟動起來打馬達時間有點長,不過能啟動 ,著車後機油燈又不報警了,
回廠檢查發現有凸輪軸位置傳感器G40不可靠信號故障。 以為是正時記號沒有對准 重新拆開正時上下殼檢查正時記號沒有發現異常,重新安裝一篇正時鏈條。 發車一下就可以啟動 只要運轉幾分鐘就又出現 凸輪軸位置傳感器G40不可 靠信號故障。熄火再啟動就會出現啟動時間過長的情況,清除故障碼又一下能啟動起來,運轉1分鐘左右又出現同樣故障碼,修理廠也沒有辦法了 ,先不管亮機油燈了 先把不好啟動問題解決 期間更換主軸 凸龍軸傳感器 機油泵可變正時電子閥 檢查了主軸信號盤都沒有解決問題,要叫幾個外面有點名氣的師傅過來弄 ,無非都是換傳感器 重對正時記號 ,可都不能解決問題,
沒辦法問朋友有會修的師傅不 ,朋友想到我,讓修理廠電話聯系我 ,一接電話我聽了一下情況基本心裡有底 ,說啟動問題肯定可以解決,機油燈要檢查, 電話裡談好價格開車過去,拆開正時殼,拆正時組件一下發現問題 ,
機油亮燈問題
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主軸第一道瓦已經移位,並且有瓦和主軸一起轉的可能
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凸輪軸位置傳感器G40不可原因靠信號故障原因
主軸正時齒輪和主軸安裝錯位或安裝後沒有扭緊主軸大螺帽就轉動了主軸
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先把主軸正時齒輪更換,對好正時鏈條記號 ,裝復一切著車運轉幾分鐘熄火,重啟發動機一下就啟動,電腦檢測也沒有凸輪軸位置傳感器故障了,重新啟動幾次全部沒有問題到此問題全部找到,洗手叫修理廠老板安排吊發動機更換主軸大瓦 我就收錢打道回府
呵呵 第一次在論壇發帖有點亂 大家別見怪 還有我想問一下設置回復才可以看到圖片要怎麼弄
影響車型:裝備M272型發動機的奔馳轎車。故障現象:車輛在行
433發動機噴油泵拆裝一般要卸散熱器、正時齒輪室蓋,有的可能
2003款奧迪A8 D3型車的空調系統比其上代傳統的自動空