針對钣金噴漆 汽車“臉面”維修該改善了

外觀是一輛車的“臉面”，在一定程度上關系著駕駛者形象和氣質的“面子問題”。但是當前城市交通路況相當復雜，車輛在使用過程中難免會出現小剮小蹭，接踵而來的就是維修問題：維修費用動辄上千元，維修質量難令人滿意，維修時間長還耽誤了正常用車等等。最近，記者獲悉，一汽豐田針對目前市場上钣金噴漆服務操作不夠規范、流程不嚴謹且維修時間隨意性大等問題，進行了钣金噴漆改善。那麼究竟是否真能解決問題呢？為此記者進行了調查。

钣金噴漆

凹凸不平還是光滑如新？

問題：钣金是一個對技術含量要求較高且多流程的維修項目，要求維修工作的規范與細致。一些非正規的維修店對碰撞車輛進行钣金校正的過程中，由於操作方式不科學、或者維修工具不專業，會造成車體被撞部位維修後凹凸不平，車輛形象因此大打折扣。

措施：專門開發出更適合車輛維修的钣金修復工具，並制定更科學的維修作業標准，由專業钣金技師進行維修，讓用戶車輛的碰撞部位光滑如新，盡力恢復到原廠水平。

干磨、濕磨哪個好？

問題：噴漆工序中，對於需要修復的車體表面的處理至關重要，如果處理不好，不僅表面摸起來粗糙不平，還會帶來返修，直接影響車主們對服務的滿意度。作為钣噴維修中的重要工序，以往的表面處理都采用傳統的濕磨工藝，這種工藝方式帶來的質量隱患日益暴露。

措施：在樣板店內采用全干磨工藝進行表面處理。“干磨”所采用的氣動工具或電動工具的打磨方法不僅能有效吸除維修中產生的粉塵，同時還能提高維修效率，保證效果。

報紙還是“防靜電遮蔽紙”？

問題：用報紙遮蓋不需要噴漆的部位是大家通常看見的，也是行業內普遍存在的現象。嚴格來說，報紙上的鉛墨可能在高溫噴漆過程中滲透到車的漆面表層，造成的結果就是車面上留下鮮明的“痕跡”，影響車的美觀，甚至造成色澤侵害。這種“後果”是消費者所不能接受的。

措施：為杜絕這樣的非規范操作，钣金噴漆工作人員必須采用防靜電遮蔽紙遮擋車身上的非作業部位，這樣噴漆時，不但不會在車面上留下痕跡，還十分干淨、衛生，保證最後的噴漆質量，最大限度保持顏色的一致。

除塵、清潔格外重要

問題：噴漆環境“一塵不染”非常重要，因為，灰塵一旦在漆面“落腳”，就很容易造成“黑頭”，專業術語稱之為“塵點”。

措施：傳統噴漆後的塵點較多，可采取全面的潔淨措施，按工廠的作業環境標准來改善經銷店的操作環境。而且維修人員和待維修車輛也都要全面除塵，這樣就有效保證了噴漆的質量。