自動變速器定期檢修的流程與操作規范

對於有故障的自動變速器應先進行性能檢驗，以確認其故障范圍，為進一步的分解修理提供依據。修前檢測是從診斷故障和確定修理部位出發，在車上作必要的檢查或測試。自動變速器在修理完畢後，也應進行全面的性能檢查，修後檢查是為了鑒定修理質量，檢驗自動變速器的各項性能指標是否達到標准要求。

一、自動變速器的基本檢查

自動變速器的油位不當，油質不佳、聯動機構調節不當以及發動機怠速不正常，是引起自動變速器產生故障的最常見原因。通常把對這些部件的檢查與重新調整，叫做自動變速器的基本檢查。無論具體故障是什麼，這種基本檢查總是要進行，而且也是首先進行的。基本檢查和調整項目包括：油面檢查、油質檢查、液壓控制系統漏油檢查、油門拉索檢查和調整、換擋桿位置檢查和調整、空擋起動開關和怠速檢查。

1、油面檢查

在對變速器進行檢查前或故障診斷前，首先要對變速器油面高度進行檢查，一般在車輛行駛1萬公裡後檢查油液面。

變速器與差速器有一公用的油池，其間是相通的。在拉出油尺之前，應將護罩及手柄上的髒東西都擦干淨。

把選擋手柄放在P位或N位（空擋），將發動機在怠速時至少運轉一分鐘，汽車必須停放在水平路面上，這樣才能確保在差速器和變速器之間的油面高度正常、穩定。檢查應在油液正常工作溫度（50~90）℃，時進行。

自動變速器油面檢查的具體方法是：

（1）將汽車停放在水平地面上，並拉緊手制動。

（2）讓發動機怠速運轉一分鐘以上。

（3）踩住制動踏板，將操縱手柄撥至倒擋（P）、前進擋（D）、前進低擋（S、L或2、1）等位置，並在每個擋位上停留幾秒鐘，使液力變矩器和所有換擋執行元件中都充滿液壓油。最後將操縱手柄撥至停車擋（P）位置。

（4）從加油管內拔出自動變速器油尺，將擦干淨的油尺全部插入加油管後再拔出，檢查油尺上的油面高度。

液壓油油面高度的標准是：如果自動變速器處於冷態（即冷車剛剛起動，液壓油的溫度較低，為室溫或低於25℃時），液壓油油面高度應在油尺刻線的下限附近；如果自動變速器處於熱態（如低速行駛5min以上，液壓油溫度已達70℃～80℃），油面高度應在油尺刻線的上限附近。這是因為低溫時液壓油的粘度大，運轉時有較多的液壓油附著在行星齒輪等零件上，所以油面高度較低；高溫時液壓油粘度小，容易流回油底殼。因此油面較高。

若油面高度過低，應從加油管處添加合適的液壓油，直至油面高度符合標准為止。

繼續運轉發動機，檢查自動變速器油底殼，油管接頭等處有無漏油。如有漏油，應立即予以修復。

在自動變速器調整、加注液壓油，並經試車之後，應重新檢查自動變速器液壓油的油面高度是否正常，油底殼、油管接頭等處有無漏油。