定期維護車輛火花塞很重要 定期清理積炭

下午兩點多，谷森和本欄目記者抵達本期活動現場時，就已經有車友候在那兒了。離活動開始尚有20分鐘，這些車友可是一點都不想浪費，趕緊與我們的講師谷森聊起來，不想放棄任何一次發問的機會。

“谷老師，你看看這個火花塞是不是應該更換了？”一位車友指著車間工作人員剛剛取出的火花塞問道。在專家給眾車友演示如何檢查、判斷電路問題的同時，一些車友在一邊的車子上效仿起來。

活動結束之後，萬事得公司還為學員們准備了禮品———健身套裝。不少車友在領了禮品之後，還折回活動現場，要求工作人員教他們拆卸輪胎，大有“補上次遺漏課”之意！

火花塞要定期維護

火花塞是車輛較易產生故障的部件之一，因此，如果在選擇、使用、維護等方面有失當之處，都會影響到它的正常工作。在維護和使用中有以下幾個方面應加以注意：

選擇火花塞

除了尺寸各異外，火花塞還分冷、中、熱三種。高壓縮比、高轉速的引擎車輛宜采用冷型；低壓縮比、低轉速引擎可選用熱型。現在很多車主，采用的是介於這兩者之間的中型火花塞。

車友可根據實際狀況選擇合適的火花塞。如果您的車是新車或剛大修過引擎，可選擇趨向熱型的火花塞；而使用年限較長的車可選擇中型或冷型火花塞，因為這類火花塞抗油污能力稍強。

定期清理積炭

在使用過程中，火花塞的電極端及絕緣體裙部會有正常的燃燒積炭產生。如果長時間不進行清理，會越積越厚，嚴重的還會導致電極漏電甚至不跳火，最終導致氣缸“罷工”。所以在通常的養護中，4S店的維修人員會建議車主在3000～6000公裡進行一次清除。

清理方式

一些車主到現在還沿用火燒的辦法來清除積炭和油污，這是不正確的。因為明火的溫度難以掌控，極易燒裂絕緣體裙部，造成漏電現象。

正確的清除方法有兩種：一是由4S店用專門的設備清理；二是用溶液來清潔，即將火花塞置入酒精或汽油中浸泡5～10分鐘，軟化積炭後以毛刷刷淨晾干，切不可圖快捷方便用砂紙或金屬刀具刮削。

小貼士

顏色判斷火花塞狀態

檢查火花塞故障或更新火花塞應在車輛運行一段時間後，停車熄火拆下火花塞，察看電極顏色。

如果中心電極端呈紅褐色，側電極及周邊呈青灰色，表明火花塞選型得當；若電極間有不規則燒蝕或熔缺現象，而絕緣裙部位為灼白色，則說明火花塞選型過熱；如果電極間和絕緣裙部為黑色條紋狀，則說明火花塞有漏電的可能，應及時更換。