歡迎來到愛車網,本站為你提供汽車維修,汽車保養,及精彩的汽車評測.
 愛車網 >> 汽車維修 >> 故障診斷 >> 診斷維修 >> 飛輪與飛輪殼的修理

飛輪與飛輪殼的修理

   飛輪常見的損壞主要是齒圈磨損、打壞、松動和端面打毛;飛輪與離合器摩擦片接觸的工作表面磨損或損傷,或因鉚釘露頭將飛輪工作表面劃磨成溝槽。

    1.齒圈的檢修

   齒圈牙齒單面磨損,可將齒圈翻面,繼續使用。裝配時,是將齒圈加熱到300-350℃,熱套在飛輪外周的凸緣上。如果齒圈松動或輪齒損壞連續4個以上時,則應更換新齒圈。

    2.飛輪工作面的檢修

   飛輪工作面磨損成波浪形或起槽,深度超過0.5mm時,應更換飛輪並對曲軸和飛輪進行動平衡試驗。否則會影響發動機運轉的平穩性能。飛輪上有點火正時記號“0”,換用新飛輪時要檢查有無此記號,若沒有應用號铳打上,以便校正點火正時,如圖 1所示。

   飛輪還應進行靜平衡試驗,其允許不平衡量一般為0.0098N·m。飛輪與曲軸裝合後,飛輪工作面對曲軸兩端主軸頸公共軸線的端面圓跳動,在半徑R150mm處,應不得大於0.15mm,超過時允許在曲軸凸緣盤與飛輪之間加墊片調整。不允許用機械加工方法調整。