檢修奇瑞QQ右後電動車窗不受控制

一輛行駛裡程約36000KM的奇瑞QQ 轎車 (遙控器有自動升車窗功能), 出現右後電動車窗有時不受控制 ,把車窗升上去後 , 又會自動降下來。

接車後首先進行基本檢查 。 接通點火開關後, 各車窗工作正常, 並無卡滯現象。接著將 4 個車窗玻璃全部降下後斷開點火開關 , 並坐在車內,按動閉鎖按鈕 ,2 5 左右, 各車窗自動升到頂部 ,正常 。 按動開鎖按鈕, 接通點火開關試驗 ,4 個車窗玻璃升降正常 。

車主反映 ,該故障在半個月前就 出現了,但 出現得毫無規律可言 ,有時連續幾天不出現, 有時 1 天會出現多次 ,最近幾天 出現的頻率較高 ;轎車在正常行駛時,有時車窗玻璃就會自動降下來, 而且該故障和路況的好壞並無多大關系, 路況好或差都有可能出現 。

查詢該車維修手冊中與車窗升降相關的線路圖 ,得知該車的車窗升降控制原理和奇瑞 A S 轎車和上海華普轎車類似 , 都是由車身防盜模塊控制的, 比如需要車窗上升, 只要把控制車窗開的那根信號線搭鐵即可 。 根據線路圖分析 ,右後車窗會 自動下降 ,說明右後車窗升降器開關有降的信號傳遞給了車身防盜模塊 。 按照線路圖用萬用表檢查車窗控制開關, 也未發現異常 ,檢查至此懷疑相關線路出現了問題導致異常搭鐵 。

接著車主又反映了一個有價值的線索: 用遙控器鎖車門,接通點火開關後, 右後車窗就一定會降下來的。於是上車試驗 ,果真如車主所述, 這說 明車窗的升降和點火開關接通有關,但按照維修手冊 ,這兩者間應該沒有關系,看來問題還是出在相關線路上 。 因為車門開關的次數較多, 因此主車門線束最容易出問題 , 於是就將左側翼子板拆下 ,拉出主車 門線束, 移開線束外包裹層 , 目測檢查 ,無任何破損現象 ,輕輕用力拉動線束, 能聽到有一個繼電器工作的聲音 。 這時讓同事在外面輕輕拉動主車門線束,筆者在駕駛室內再次仔細傾聽 , 同時仔細檢查左下方線束動的地方 ,發現輕輕用手拉動線束,有個線束連接器竟然脫落了。

故障排除 把脫落的線束仔細插接好後試驗 ,上述故障現象消失 。經過 1個月的跟蹤回訪 ,上述故障一直未在 出現 。看來確實就是那個主車門線束連接器接觸不良導致的故障 。